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为什么说柴油机无论“过热”或“过冷”都不好?


参考答案

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考题 过冷或过热的物品不能直接放在天平上称量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机在使用中,由于冷却水中断,而操作人员没有及时发觉、处理,使柴油机汽缸盖()而烧裂。 A、压力大B、过冷C、过热D、压力小

考题 一般地说,冷凝器出液氨是处于()状态。 A.饱和B.过冷C.过热D.无法确定

考题 为什么说发动机过热或过冷都会影响发动机的正常工作和使用寿命?

考题 节流阀前液态制冷剂要()。A、过热B、过冷C、不过冷也不过热D、减压

考题 为什么说液体过冷对循环的经济性有利?

考题 燃油喷射泵超油量也会引起柴油机()。A、过热B、过冷C、正常

考题 相变过程中的过冷或过热是一种热处理缺陷。()

考题 为什么发动机必须适度冷却?简述发动机过热与过冷的危害。

考题 为什么凸轮轴凸轮严重磨损会引起柴油机过热?

考题 确定空调工况的温度有:蒸发温度、冷凝温度、()。A、吸气过热温度和过冷温度B、吸气过热度和过冷度C、排气过热温度和过冷温度D、排气过热温度和过冷度

考题 使用分析天平时,可直接称量过热或过冷的物体。

考题 一般地说,冷凝器出液氨是处于()状态A、饱和B、过冷C、过热D、无法确定

考题 定期检查柴油机供油提前角及各缸供油均匀度,防止因个别汽缸产生()现象造成拉缸。A、过冷B、过热C、压力过低D、冷却异常

考题 在实际制冷中,压缩机吸入的是()。A、过冷液体B、过冷气体C、过热气体D、过热液体

考题 为什么轴承油位过高或过低都不好?

考题 蒸发温度是指液体制冷剂在一定压力下沸腾时的()温度。A、饱和B、过冷C、过热D、过热或过冷

考题 机油压力过低,会致使曲轴及轴承()。A、过热B、过冷C、烧蚀D、过热或烧坏

考题 成核生长机理的相变过程需要有一定的过冷或过热,相变才能发生,在()情况下需要过冷。

考题 单选题蒸发温度是指液体制冷剂在一定压力下沸腾时的()温度。A 饱和B 过冷C 过热D 过热或过冷

考题 问答题为什么说液体过冷对循环的经济性有利?

考题 问答题为什么发动机必须适度冷却?简述发动机过热与过冷的危害。

考题 问答题简述过冷温度、过冷度、吸气过热温度和过热度的定义。

考题 问答题为什么“过热”或“过冷”都将导致柴油机无法正常工作。

考题 问答题为什么说柴油机无论“过热”或“过冷”都不好?

考题 问答题为什么轴承油位过高或过低都不好?

考题 填空题成核生长机理的相变过程需要有一定的过冷或过热,相变才能发生,在()情况下需要过冷。