考题
柴油机在使用中,由于冷却水中断,而操作人员没有及时发觉、处理,使柴油机汽缸盖()而烧裂。
A、压力大B、过冷C、过热D、压力小
考题
为什么说发动机过热或过冷都会影响发动机的正常工作和使用寿命？
考题
节流阀前液态制冷剂要（）。A、过热B、过冷C、不过冷也不过热D、减压
考题
燃油喷射泵超油量也会引起柴油机（）。A、过热B、过冷C、正常
考题
为什么发动机必须适度冷却？简述发动机过热与过冷的危害。
考题
确定空调工况的温度有：蒸发温度、冷凝温度、（）。A、吸气过热温度和过冷温度B、吸气过热度和过冷度C、排气过热温度和过冷温度D、排气过热温度和过冷度
考题
使用分析天平时，可直接称量过热或过冷的物体。
考题
一般地说，冷凝器出液氨是处于（）状态A、饱和B、过冷C、过热D、无法确定
考题
工作正常时冷剂氟利昂在压缩机进口是（）A、温蒸气B、饱和蒸气C、过热蒸气D、过冷落气
考题
氟利昂制冷剂工作正常时由蒸发器进口至出口是由（）变成（）A、饱和液体/饱和蒸气B、湿蒸气/饱和蒸气C、湿蒸气/过热蒸气D、过冷液体/过热蒸气
考题
制冷剂流过膨胀阀工作正常时是由（）变成（）。A、饱和液体，饱和蒸气B、过冷液体，湿蒸气C、过冷液体，饱和蒸气D、过冷液体，过热蒸气
考题
为什么说柴油机无论“过热”或“过冷”都不好？
考题
节温器若位置装倒后，冷却系将会（）。A、正常工作B、过热C、过冷D、时冷时热
考题
蒸发温度是指液体制冷剂在一定压力下沸腾时的（）温度。A、饱和B、过冷C、过热D、过热或过冷
考题
柴油机运转时，缸盖温度指示器的指针指在橙色区域，则表明柴油机（）A、正常工作B、机体过热C、转速过快
考题
机油压力过低，会致使曲轴及轴承（）。A、过热B、过冷C、烧蚀D、过热或烧坏
考题
成核生长机理的相变过程需要有一定的过冷或过热，相变才能发生，在（）情况下需要过冷。
考题
抽气器工作不正常，真空和凝结水过冷度怎样变化？为什么？
考题
单选题蒸发温度是指液体制冷剂在一定压力下沸腾时的（）温度。A
饱和B
过冷C
过热D
过热或过冷
考题
单选题工作正常时冷剂氟利昂在压缩机进口是（）。A
温蒸气B
饱和蒸气C
过热蒸气D
过冷落气
考题
单选题节温器若位置装倒后，冷却系将会（）。A
正常工作B
过热C
过冷D
时冷时热
考题
问答题为什么发动机必须适度冷却？简述发动机过热与过冷的危害。
考题
单选题氟利昂制冷剂工作正常时，由蒸发器进口至出口是由（）变成（）。A
饱和液体/饱和蒸气B
湿蒸气/饱和蒸气C
湿蒸气/过热蒸气D
过冷液体/过热蒸气
考题
问答题简述过冷温度、过冷度、吸气过热温度和过热度的定义。
考题
单选题制冷剂流过膨胀阀工作正常时是由（）变成（）。A
饱和液体/饱和蒸气B
过冷液体/湿蒸气C
过冷液体/饱和蒸气D
过冷液体/过热蒸气
考题
问答题为什么说柴油机无论“过热”或“过冷”都不好？