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引导接车时，列车经过进路后，进路是不能自动解锁的。

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考题 办理进路式引导接车后,进路是逐段自动解锁的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当LXJ并联的R-C支路断线时，则（）不能实现正常解锁．A、列车进路B、通过进路C、接车进路D、发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路
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考题 取消引导进路的操作方法是（）A、无需取消，列车经过引导进路后，可自动解锁B、使用总取消+进路始端方式解锁C、使用总人解+进路始端方式解锁D、使用区故解+进路始端方式解锁
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考题 办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。
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考题 下列进路列车或车列驶过后不会自动解锁，必须人工解锁（）。A、发车进路B、调车进路C、接车进路D、引导锁闭进路
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考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（）人工解锁自信号机关闭时起延时3min，其他进路的人工解锁自信号机关闭时起延时30s。A、接车进路B、正线发车进路C、经由18号以上号码道岔侧向的发车进路D、引导进路
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考题 办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？
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考题 办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。A、SGAB、YAC、始端LA
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考题 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按（）方式解锁。A、取消进路B、人工解锁C、自动解锁D、区段解锁
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考题 人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、侧线发车及调车进路
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考题 在正常接车情况下，须在列车占用股道停稳30S后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁。
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考题 采用进路锁闭方式引导接车，列车经过进路后，进路白光带熄灭。
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考题 办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
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考题 人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、调车进路
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考题 办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。
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考题 判断题引导接车时，列车经过进路后，进路是不能自动解锁的。A 对B 错
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考题 单选题办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。A SGAB YAC 始端LA
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考题 问答题办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？
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考题 单选题6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁。A 30sB 2minC 3minD 5min
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考题 单选题取消引导进路的操作方法是（）A 无需取消，列车经过引导进路后，可自动解锁B 使用总取消+进路始端方式解锁C 使用总人解+进路始端方式解锁D 使用区故解+进路始端方式解锁
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考题 单选题人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A 列车进路B 发车进路C 接车进路及正线发车进路D 侧线发车及调车进路
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考题 单选题人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（）A 列车进路B 发车进路C 接车进路及正线发车进路D 调车进路
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考题 问答题办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
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考题 单选题取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按（）方式解锁。A 取消进路B 人工解锁C 自动解锁D 区段解锁
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考题 判断题办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。A 对B 错
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考题 单选题下列进路列车或车列驶过后不会自动解锁，必须人工解锁（）。A 发车进路B 调车进路C 接车进路D 引导锁闭进路
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考题 判断题采用进路锁闭方式引导接车，列车经过进路后，进路白光带熄灭。A 对B 错
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