考题
安装分段、分相绝缘器时,安装好后的()绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
A、分段B、分相C、拉线D、铁线
考题
在距分相绝缘器（）m处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。A、25B、45C、50D、75
考题
距分相绝缘（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓以防造成短接。A、25mB、30mC、70mD、75m
考题
为便于司机操作，在上行和下行方向距分相绝缘器75m处设“禁止双弓”标志。
考题
在距分相绝缘器（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短器。A、25mB、30mC、70mD、75m
考题
在距分相绝缘器（）m处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后在合上。
考题
在距分相绝缘器（）处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后再合上。A、25mB、30mC、70mD、75m
考题
在距分相绝缘器（）m处，应设立断问标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后再合上。A、25B、30C、70D、75
考题
在距分相绝缘器（）处，应设禁止双弓标志牌，用以通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。A、75mB、105mC、135mD、150m
考题
在距分相绝缘器（）处，应设立断电标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后在合上。A、25mB、30mC、70mD、75m
考题
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。A、七跨B、九跨C、十一跨D、四跨
考题
在电气化区段分相绝缘器前方（）处设置特殊断电标。A、90mB、100mC、105mD、120m
考题
电力机车牵引旅客列车，通过分相绝缘器时，可以低级带负荷断电。
考题
电力机车通过分相绝缘器时（）通过。A、断电B、带电C、降弓D、惯性
考题
安装分段、分相绝缘器时，安装好后的分段、分相绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
考题
在距分相绝缘器（）m处，应设立禁止双弓标志牌，用以通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。A、25B、30C、70D、75
考题
填空题在距分相绝缘器（）m处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后在合上。
考题
单选题在距分相绝缘器（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短器。A
25mB
30mC
70mD
75m
考题
单选题在距分相绝缘器（）m处，应设立禁止双弓标志牌，用以通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。A
25B
30C
70D
75
考题
多选题由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。A七跨B九跨C十一跨D四跨
考题
单选题在距分相绝缘器（）处，应设立断电标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后再合上。A
25mB
30mC
70mD
75m
考题
判断题安装分段、分相绝缘器时，安装好后的分段、分相绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。A
对B
错
考题
单选题在距分相绝缘器（）处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后再合上。A
25mB
30mC
70mD
75m
考题
判断题为便于司机操作，在上行和下行方向距分相绝缘器75m处设“禁止双弓”标志。A
对B
错
考题
单选题电力机车通过分相绝缘器时（）通过。A
断电B
带电C
降弓D
惯性
考题
单选题在距分相绝缘器（）m处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。A
25B
45C
50D
75
考题
单选题在距分相绝缘器（）处，应设禁止双弓标志牌，用以通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。A
75mB
105mC
135mD
150m