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通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，但不包括（）项缺陷

  • A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大
  • B、变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大
  • C、绕组并绕导线有短路或错位
  • D、铁芯局部硅钢片短路

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更多 “通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，但不包括（）项缺陷A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B、变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大C、绕组并绕导线有短路或错位D、铁芯局部硅钢片短路” 相关考题
考题 通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括()项缺陷。 A.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大C.绕组并绕导线有短路或错位D.铁芯局部硅钢片短路
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考题 下列四个选项是对四个场所的灭火器配置进行验收时发现的情况，请选出可以判定为合格的一个（）A.未发现严重缺陷项，发现1处重缺陷项，发现3处轻缺陷项 B.未发现严重缺陷项，未发现重缺陷项，发现5处轻缺陷项 C.发现1处严重缺陷项，未发现重缺陷项，发现1处轻缺陷项 D.未发现严重缺陷项，发现2处重缺陷项，未发现轻缺陷项
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考题 变压器短路试验目的是（）。测定阻抗电压;负载损耗;计算短路参数;确定绕组损耗
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考题 关于变压器空载电流和空载损耗试验的表述，正确的是（）。A、属于变压器例行试验项目B、试验电压应尽可能接近额定值C、能够发现铁芯结构缺陷D、能够发现变压器匝间绝缘损坏
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考题 如听到运行中的变压器发出均匀的"嗡嗡"声则说明（）A、变压器正常B、绕组有缺陷C、铁芯有缺陷D、负载电流过大
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考题 可以用介质损耗正切值来表示介质损耗的大小，通过测量介质损耗正切值，可以发现（）等绝缘缺陷，是判定绝缘好坏的一项重要数据.A、绝缘受潮缺陷B、贯通性绝缘缺陷C、绝缘老化缺陷D、绝缘气隙放电缺陷
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考题 在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中，（　）项参数受试验电源频率的影响可忽略不计A、空载损耗和空载电流B、负载损耗和短路阻抗C、绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量D、附加损耗和短路阻抗的电抗分量
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考题 变压器的负载损耗与试验频率无关。
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考题 变压器负载试验中负载损耗与温度成正比是因为直流电阻损耗和附加损耗都与温度成正比。（）
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考题 变压器的铁心损耗可由（）获得。A、短路试验B、突加负载试验C、空载实验D、负载试验
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考题 变压器套管整体绝缘显著降低，能够有效发现缺陷的可能试验项目是（）。A、直流电阻B、阻抗测量C、套管绝缘电阻D、套管介损
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考题 在运行中的变压器发生异常时，通过进行（）可以发现变压器铁心磁路中的局部和整体缺陷。A、绕组介损试验B、空载试验C、套管电容量测试D、绕组绝缘电阻
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考题 对大型变压器测量绝缘的tgδ%，能发现整个绝缘普遍劣化的缺陷，但不能发现局部缺陷或个别弱点。
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考题 通过负载特性试验，可发现变压器的哪些缺陷？
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考题 变压器绝缘的泄漏试验，更多的是着眼于发现绝缘的整体缺陷。
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考题 通过做变压器短路试验，可以发现变压器的缺陷有（）。A、变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大B、油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大C、其它附加损耗的增加D、绕组的并绕导线有短路或错位
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考题 过负载特性试验，可发现变压器的哪些缺陷？
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考题 为什么变压器空载试验能发现铁芯的缺陷？
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考题 通过负载试验可以发现变压器油箱盖或套管法兰等损耗过大发热的缺陷。
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考题 通过空载特性试验，可发现变压器的哪些缺陷？
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考题 变压器外施工频电压试验能够考核变压器主绝缘强度、检查局部缺陷，能发现主绝缘受潮、开裂、绝缘距离不足等缺陷。
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考题 变压器发生匝间短路后，能够有效发现缺陷的可能试验项目是（）。A、直流电阻B、阻抗测量C、绝缘电阻D、泄漏电流
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考题 通过变压器的短路试验，可以发现哪些缺陷？
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考题 通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，包括（）缺陷。A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B、变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大C、绕组并绕导线有短路或错位D、铁芯局部硅钢片短路
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考题 开展变压器套管带相对介质损耗因数电检测时，当达到缺陷标准时，应（）进行例行试验。
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考题 单选题变压器的铁心损耗可以由（）获得。A 负载试验B 突加负载试验C 空载试验D 堵转试验
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考题 单选题如果船舶存在（），虽然这种缺陷使船舶不适航，但不视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务。A 通过采取措施仍不能发现的潜在缺陷B 经过检查就能发现的缺陷C 通过采取措施仍不能纠正的缺陷
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