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通过做变压器短路试验，可以发现变压器的缺陷有（）。

  • A、变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大
  • B、油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大
  • C、其它附加损耗的增加
  • D、绕组的并绕导线有短路或错位

参考答案

更多 “通过做变压器短路试验，可以发现变压器的缺陷有（）。A、变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大B、油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大C、其它附加损耗的增加D、绕组的并绕导线有短路或错位” 相关考题
考题 通过变压器的()数据可求得变压器的阻抗电压。 A、空载试验B、电压比试验C、耐压试验D、短路试验。
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考题 通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括()项缺陷。 A.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大C.绕组并绕导线有短路或错位D.铁芯局部硅钢片短路
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考题 在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在( )加压;短路试验一般在( )
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考题 通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。（）
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考题 如何做变压器做短路试验？
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考题 变压器的铜耗是通过空载试验测得，而变压器的铁耗是通过短路试验测得。
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考题 变压器的铜耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。
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考题 变压器安装调试应增做（）试验；运行中发生变压器出口短路故障后应进行（）试验。
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考题 通过变压器（）可以反映变压器的线圈匝数是否正确，有无匝间短路，以及变压器连接是否正确等。A、变比试验B、短路试验C、空载试验
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考题 通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，但不包括（）项缺陷A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B、变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大C、绕组并绕导线有短路或错位D、铁芯局部硅钢片短路
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考题 在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。
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考题 对变压器做短路试验的目的是什么？
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考题 在运行中的变压器发生异常时，通过进行（）可以发现变压器铁心磁路中的局部和整体缺陷。A、绕组介损试验B、空载试验C、套管电容量测试D、绕组绝缘电阻
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考题 通过变压器的（）试验数据，可以求得阻抗电压。A、空载试验B、电压比试验C、耐压试验D、短路试验
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考题 变压器做短路试验时要加额定电压。
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考题 可以通过变压器的（），测得变压器的空载损耗。A、空载试验B、短路试验C、电压比试验D、绕组变形试验
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考题 通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷（）A、硅钢片间绝缘不良B、铁芯极间、片间局部短路烧损C、穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏，形成短路D、铁芯多点接地
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考题 变压器阻抗电压是变压器重要参数之一，它是通过变压器以下哪种试验获得的（）。A、冲击试验B、短路试验C、带负荷试验
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考题 通过负载特性试验，可发现变压器的哪些缺陷？
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考题 通过负载试验可以发现变压器油箱盖或套管法兰等损耗过大发热的缺陷。
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考题 通过变压器变压比试验可以反映变压器的（）等。A、线圈匝数是否正确B、有无匝间短路C、变压器连接是否正确D、瓦斯保护是否动作
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考题 在变压器查找故障时，通过做空载试验检查，如线圈短路故障、铁芯缺陷等，均可用空载试验检查出来。
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考题 通过变压器的短路试验，可以发现哪些缺陷？
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考题 通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，包括（）缺陷。A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B、变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大C、绕组并绕导线有短路或错位D、铁芯局部硅钢片短路
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考题 通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷（）。A、硅钢片间绝缘不良B、穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏，形成短路C、铁芯多点接地D、线圈有匝、层间短路或并联支路匝数不等，安匝不平衡等
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考题 单选题通过变压器（）可以反映变压器的线圈匝数是否正确，有无匝间短路，以及变压器连接是否正确等。A 变比试验B 短路试验C 空载试验
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考题 填空题在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。
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