考题
提高牵引负荷功率因数的措施有：（）A、提高电力机车的功率因数B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C、装设并联电容器补偿装置D、提高牵引变电所牵引侧母线电压
考题
牵引供电回路的组成：牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。
考题
减少谐波影响的措施：（）A、在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置B、提高牵引侧母线电压C、在电力机车上加装并联补偿滤波装置D、电力系统增容、调整运行方式
考题
国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为27.5kV。
考题
安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，提高牵引变电所牵引侧母线（）。
考题
牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（）电压与电力机车受电弓上电压的算术差。
考题
安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，（）牵引变电所牵引侧母线电压。
考题
安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，降低牵引变电所牵引侧母线电压。
考题
牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。A、电力机车B、电力系统C、牵引网D、牵引变电所
考题
请简述提高变电所牵引侧母线电压水平的措施方法。
考题
国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为25kV。
考题
为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的（）母线电压调到接近29kV。
考题
为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的空载母线电压调到接近29kV。
考题
.牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的（）差。
考题
牵引网的电压损失等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的（）。A、平方差B、算数差C、向量差D、平均值
考题
提高牵引变电所牵引侧母线电压可提高牵引网的功率因数。
考题
国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为（）kV。
考题
填空题为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的空载母线电压调到接近（）kV。
考题
填空题安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，（）牵引变电所牵引侧母线电压。
考题
填空题安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，提高牵引变电所牵引侧母线（）。
考题
单选题牵引网的电压损失等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的（）。A
平方差B
算数差C
向量差D
平均值
考题
单选题若牵引变电所母线电压为25kV，而从牵引变电所到这个电力机车该区段牵引网的电压损失为3kV，则电力机车受电弓电压为（）kV。A
20B
21C
22D
23
考题
填空题牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（）电压与电力机车受电弓上电压的算术差。
考题
填空题国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为（）kV。
考题
判断题国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为25kV。A
对B
错
考题
单选题牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。A
电力机车B
电力系统C
牵引网D
牵引变电所
考题
判断题提高牵引变电所牵引侧母线电压可提高牵引网的功率因数。A
对B
错
考题
填空题.牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的（）差。