考题
发动机()可导致汽缸壁拉伤。
A、发动机缺机油B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大
考题
航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）A、发动机过热；B、汽缸积炭；C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大
考题
发动机过热主要原因是（）A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门间隙过大D、燃烧室积碳过多
考题
下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。A、缸套进出口过度积碳B、活塞平环磨损C、发动机过热D、水温和油温太低
考题
火花塞部位的积碳会影响汽缸的密封性，从而降低发动机功率。（）
考题
在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀，排气口等处的高温层积物是（）。A、漆膜B、积碳C、油泥D、其他杂质
考题
离合器分离不彻底的原因是（）。A、自由行程过小B、主从动片磨损C、发动机润滑油过多D、离合器盘破损
考题
测量汽缸压缩压力，其压力结果比厂家规定高，其可能原因是燃烧室积碳过多
考题
双燃料发动机框架结构热交换器将润滑油流经发动机获得的热量传递给（）。
考题
导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确A、①③B、②④C、①②④D、①③④
考题
下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量A、①②B、③④C、①③D、②④
考题
汽缸进出口（）会导致双燃料发动机点火压力高。
考题
导致双燃料发动机振动过度的可能原因是（）。①汽缸缸套过份不圆②某个汽缸不着火③电器的原因④调节扳磨损A、①②B、③④C、①②③D、②③④
考题
下面哪些原因是产生爆燃的原因（）。A、汽缸内积碳过多B、点火提前角过迟C、燃油使用不当D、发动机过热
考题
发动机（）可导致汽缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大
考题
导致机油压力过高故障的原因是（）。A、机油量过多B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小C、机油黏度过高D、发动机个别汽缸不工作E、限压阀卡死
考题
航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.A、燃油消耗量过大B、滑油消耗量过大C、电嘴积炭
考题
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）的问题。A、发动机过热B、电嘴积碳C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
考题
活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还引起（）？A、燃油消耗量过大；B、滑油消耗量过大；C、电嘴积炭。
考题
单选题导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确A
①③B
②④C
①②④D
①③④
考题
单选题导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良，添加剂用尽。A
①③B
②④C
①②④D
①③④
考题
单选题下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量A
①②B
③④C
①③D
②④
考题
单选题导致双燃料发动机振动过度的可能原因是（）。①汽缸缸套过份不圆②某个汽缸不着火③电器的原因④调节扳磨损A
①②B
③④C
①②③D
②③④
考题
填空题汽缸进出口（）会导致双燃料发动机点火压力高。
考题
单选题下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。A
缸套进出口过度积碳B
活塞平环磨损C
发动机过热D
水温和油温太低