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自动闭塞区段的车站，不填记列车邻站到达时刻。按站间区间掌握行车或必须掌握邻站到达时刻时，邻站到达时刻（）。

  • A、货物列车用蓝笔填记
  • B、无论客货列车均须用蓝笔填记
  • C、无论客货列车均须用红笔填记

参考答案

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考题 自动闭塞区段,出站信号机显示()绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
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考题 自动闭塞区段区间成段更换钢轨放行首趟列车时按站间组织行车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 自动闭塞区段车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,按()组织行车。 A.自动闭塞法B.站间C.电话闭塞法D.自动站间闭塞法
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考题 按站间组织行车指,在接到()的到达时刻后,方可向该区间开行后续列车。 A.本站列车B.始发列车C.中转列车D.前行列车到达前方站
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考题 动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。A、半自动闭塞组织B、反方向组织C、站间组织
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考题 （），列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞
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考题 未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（）掌握行车；天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。A、站间区间B、闭塞分区C、时间间隔法D、电话闭塞法
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考题 《行规》中，在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车的方法称为（）。A、按站间区间掌握B、按特定闭塞法行车C、停基改电D、按大区间行车
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考题 动车组列车按（）由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。A、隔离模式B、引导模式C、目视行车模式
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考题 列车在区间不明原因停车并妨碍邻线时，待原因消除后，车站值班员（列车调度员）方可通知邻线内列车（）。A、逐列运行至前方站B、恢复运行C、按站间组织行车D、继续运行
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考题 按（）运行的列车（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）不得退行。A、半自动闭塞法B、自动闭塞法C、自动站间闭塞法
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考题 使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。
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考题 （）情况应使用电话记录号码。A、按电话闭塞法行车时B、在自动闭塞区间内装卸料的列车，到达前方站时C、自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时D、接车站不同意接车时
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考题 车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）组织行车。A、站间B、半自动闭塞法C、自动站间
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考题 下列哪些情况发出电话记录号码是对的？（）A、单线区间同意邻站越出站界调车、跟踪出站调车或双线区间同意邻站反方向越出站界调车、正方向跟踪出站调车以及调车完毕时；B、自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时C、在自动闭塞区间内装卸料的列车，到达前方站时D、自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
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考题 单选题（），列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。A 自动闭塞B 半自动闭塞C 自动站间闭塞D 电话闭塞
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考题 单选题车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）组织行车。A 站间B 半自动闭塞法C 自动站间
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考题 单选题动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。A 半自动闭塞组织B 反方向组织C 站间组织
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考题 单选题自动闭塞区段的车站，不填记列车邻站到达时刻。按站间区间掌握行车或必须掌握邻站到达时刻时，邻站到达时刻（）。A 货物列车用蓝笔填记B 无论客货列车均须用蓝笔填记C 无论客货列车均须用红笔填记
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考题 单选题动车组列车按（）由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。A 隔离模式B 引导模式C 目视行车模式
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考题 单选题《行规》中，在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车的方法称为（）。A 按站间区间掌握B 按特定闭塞法行车C 停基改电D 按大区间行车
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考题 单选题未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（）掌握行车；天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。A 站间区间B 闭塞分区C 时间间隔法D 电话闭塞法
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考题 判断题使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。A 对B 错
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考题 多选题下列哪些情况发出电话记录号码是对的？（）A单线区间同意邻站越出站界调车、跟踪出站调车或双线区间同意邻站反方向越出站界调车、正方向跟踪出站调车以及调车完毕时；B自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时C在自动闭塞区间内装卸料的列车，到达前方站时D自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
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考题 多选题（）情况应使用电话记录号码。A按电话闭塞法行车时B在自动闭塞区间内装卸料的列车，到达前方站时C自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时D接车站不同意接车时
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考题 填空题自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
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