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SS7E型电力机车在制动工况下,当发电机转速下降到零时,发电机电势等于零,电机仅由可控桥供电,电机由发电机转为电动机运行,电机将改变旋转方,使机车反向。


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考题 东风4B型机车在固定发电工况下,启动发电机的端电压将随柴油机的转速变化,柴油机达到额定转速时才可达到(),起到过压保护作用。 A、96VB、105VC、110±2VD、127V

考题 机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下,如果主发电机磁场电流大于380A,则显示屏显示“主发电机磁场过流"。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。

考题 空载工况在规定转速下负荷不为零时的工况。

考题 按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定,水轮发电机组应能在手动各种工况下稳定运行。在发电机励磁装置自动运行条件下,对配用大型电液调节装置者,机组手动空载转速摆动相对值不超过±0.2%:对配用中型电液调节装置者不超过±0.3%。

考题 准同期并列的方法是:在相序正确的条件下,起动未加励磁的发电机,当转速接近同步转速时合上发电机并列开关,将发电机并入系统,然后再加上发电机的励磁。

考题 机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果接地电流大于950mA,则主发电机功率限制为0。

考题 SS3B型电力机车在电气制动工况时,六台牵引电机各自接成的状态是()发电机状态。A、他励B、串励C、并励D、复励

考题 韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。A、相反B、一致C、相同D、接近一致

考题 在固定发电工况下,启动发电机的端电压将随()变化。A、QF的励磁电流B、柴油机的转速C、机车负载;

考题 SS7E型电力机车制动工况时,当电机励磁电流及制动电流均达最大时,为达到扩大低速制动力范围,采用加馈电阻制动方式。

考题 机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下,如果主发电机磁场电流大于380A,则显示屏显示主发电机磁场过流。

考题 SS7E型电力机车在制动工况时,恒功率速度范围为96~170km/h。

考题 机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,主发电机过电流和过电压时均受到保护。

考题 SS7E型电力机车进入电制动时,牵引电动机转为发电机状态,车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时,发电机通过制动电阻产生电流,获得制动力。

考题 发电机自同期并列的方法是:在发电机相序正确的条件下,启动()的发电机,当转速接近()转速时,将发电机并入系统,然后再()

考题 一台并励直流发电机在额定转速下能自励,而当转速下降到一定的程度时却不能自励,为什么?

考题 汽车整流发电机的“外特性”是指()间的关系。A、发电机的输出电压与蓄电池电压B、转速一定时,发电机的输出电流与端电压C、转速一定时,发电机的输出电流与蓄电池电充电电流D、当转速在变化情况下,发电机的输出电流与端电压E、当转速在变化情况下,发电机的输出电流与蓄电池电充电电流

考题 炭片调压器中稳定电阻的作用是()A、提高发电机在高转速、小负荷状态下的稳定性B、提高发电机在低转速、大负荷状态下的稳定性C、减小发电机在高转速、小负荷状态下的调压误差D、减小发电机在低转速、大负荷状态下的调压误差

考题 当发电机电压滞后系统电压时,相角差小于零,发电机发出电功率,发电机起制动作用。

考题 发电机在运行工况下,调节发电机转子电流,可以改变()。A、发电机的转速B、输出的有功功率C、输出的无功功率D、发电机的端电压

考题 判断题机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下,如果主发电机磁场电流大于380A,则显示屏显示主发电机磁场过流。A 对B 错

考题 填空题当要提高发电机转速时,对发电机的激磁方法是:用()碰接一下发电机的()即可。

考题 判断题SS7E型电力机车进入电制动时,牵引电动机转为发电机状态,车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时,发电机通过制动电阻产生电流,获得制动力。A 对B 错

考题 判断题SS7E型电力机车在制动工况下,当发电机转速下降到零时,发电机电势等于零,电机仅由可控桥供电,电机由发电机转为电动机运行,电机将改变旋转方,使机车反向。A 对B 错

考题 判断题SS7E型电力机车在制动工况时,恒功率速度范围为96~170km/h。A 对B 错

考题 判断题SS7E型电力机车制动工况时,当电机励磁电流及制动电流均达最大时,为达到扩大低速制动力范围,采用加馈电阻制动方式。A 对B 错