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增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振。


参考答案

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考题 机车运行中增压器帆布过松时,易造成增压器()。 A、空气量不足B、空气不清洁C、.喘振D、油封破损

考题 增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机在下述()情况下不需要停增压器运转。A.增压器轴承损坏B.增压器转子叶片大量断裂C.增压器严重喘振D.增压器不能工作

考题 柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。 A、进气压力低B、进气道堵塞C、进气压力高D、转速低

考题 空气滤清器污堵时,不仅会造成柴油机的启动困难,还会造成增压器压气机的喘振。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。 A、单缸排温升高,转速升高,增压器喘振B、单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振C、曲轴箱防爆门跳开D、单缸排温上升,转速下降,增压器喘振

考题 柴油机增压器喘振的原因及排除方法?

考题 增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。

考题 增压器进气道帆布过松时有何危害?

考题 下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是()。A、增压器喘振B、增压器进油压力过高C、增压器回油受阻D、增压器油封失效

考题 增压器发生故障或严重积碳,造成压气机效率下降,使柴油机吸入空气量不足,严重时会出现增压器喘振。

考题 柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振、冒黑烟,此现象是()造成的。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀弹簧断裂

考题 下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振()。A、喷嘴环积碳过多B、增压器进气阻力大C、增压器转子卡滞D、柴油机有游车现象

考题 当柴油机转速突升、突降或突然卸负荷时,容易造成增压器()。A、飞车B、喘振C、损坏D、漏油

考题 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机()而发生的。

考题 凡发生喘振,应慢慢减少柴油机()直至增压器不再喘振为止。

考题 单选题下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是()。A 增压器喘振B 增压器进油压力过高C 增压器回油受阻D 增压器油封失效

考题 多选题下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振()。A喷嘴环积碳过多B增压器进气阻力大C增压器转子卡滞D柴油机有游车现象

考题 判断题增压器发生故障或严重积碳,造成压气机效率下降,使柴油机吸入空气量不足,严重时会出现增压器喘振。A 对B 错

考题 问答题增压器进气道帆布过松时有何危害?

考题 单选题柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是()。A 单缸排温升高,增压器喘振B 单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振C 曲轴箱防爆门跳开D 单缸排温上升,转速下降,增压器喘振

考题 填空题凡发生喘振,应慢慢减少柴油机()直至增压器不再喘振为止。

考题 单选题柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振、冒黑烟,此现象是()造成的。A 排气阀横臂导杆折断B 进气阀横臂导杆折断C 气阀弹簧断裂

考题 判断题因某种原因造成柴油机突然停机,此时增压器喘振必然发生,应立即处理。A 对B 错

考题 填空题增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机()而发生的。

考题 判断题增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振。A 对B 错

考题 单选题当柴油机转速突升、突降或突然卸负荷时,容易造成增压器()。A 飞车B 喘振C 损坏D 漏油