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（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。

  • A、轨道
  • B、轨道电路
  • C、光带
  • D、锁闭灯

参考答案

更多 “（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A、轨道B、轨道电路C、光带D、锁闭灯” 相关考题
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考题 调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路
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考题 JYJ的作用是在信号开放后，用来反映接近区段有无车占用，从而区分进路的两种锁闭状态。
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考题 区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。
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考题 对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭
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考题 道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和（）。A、人工锁闭B、故障锁闭C、引导总锁闭D、占用锁闭
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考题 集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
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考题 《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中，先期处置是确认故障道岔区段（），进行故障道岔（）A、无进路锁闭光带；单独转换试验B、有无故障；单独转换试验C、无进路锁闭光带；单独锁闭D、单独转换试验；单独锁闭
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考题 设备出现挤岔表示，确认道岔区段无车占用，单操道岔测试不能恢复，则属道岔（）故障。A、机械B、电气C、人为D、锁闭
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考题 轨道电路可以（）道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A、检查B、监督C、控制D、协调E、指挥
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考题 道岔区段显示稳定红色表示（）A、道岔被CBTC报告占用B、道岔区所在计轴被报告占用C、道岔未占用，道岔正常锁闭D、道岔未占用，道岔故障锁闭
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考题 道岔1DQJ3—4线圈为励磁电路，它的作用是检查道岔区段是否在锁闭状态和道岔区段是否有车。（）
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考题 在道岔启动电路中，道岔区段有车占用时，道岔应不能转换，以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭。
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考题 车列占用某道岔区段，此时该道岔的锁闭称为（）
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考题 道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。A、区段B、进路C、单独D、人工
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考题 单选题（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A 轨道B 轨道电路C 光带D 锁闭灯
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考题 单选题道岔区段显示稳定红色表示（）A 道岔被CBTC报告占用B 道岔区所在计轴被报告占用C 道岔未占用，道岔正常锁闭D 道岔未占用，道岔故障锁闭
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考题 单选题对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。A 预先锁闭B 进路锁闭C 人工锁闭D 区段锁闭
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考题 判断题集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。A 对B 错
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考题 单选题当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。A 进路锁闭B 故障锁闭C 区段锁闭D 引导总锁闭
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考题 单选题《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中，先期处置是确认故障道岔区段（），进行故障道岔（）A 无进路锁闭光带；单独转换试验B 有无故障；单独转换试验C 无进路锁闭光带；单独锁闭D 单独转换试验；单独锁闭
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考题 单选题道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。A 区段B 进路C 单独D 人工
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考题 判断题道岔1DQJ3—4线圈为励磁电路，它的作用是检查道岔区段是否在锁闭状态和道岔区段是否有车。（）A 对B 错
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考题 判断题区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。A 对B 错
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考题 填空题车列占用某道岔区段，此时该道岔的锁闭称为（）
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考题 多选题轨道电路可以（）道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A检查B监督C控制D协调E指挥
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考题 单选题道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和（）。A 人工锁闭B 故障锁闭C 引导总锁闭D 占用锁闭
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