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中继阀列车管通往膜板勾贝右侧的缩孔直径为()。

  • A、0.5mm
  • B、1mm
  • C、1.2mm
  • D、1.5mm

参考答案

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考题 电动放风阀的电空阀失电后,放风阀的夹心阀在以下哪个力作用下关闭。() A、膜板勾贝自重的作用下B、弹簧的作用力下C、膜板上方列车管的压力作用下

考题 109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时,主阀部主勾贝可能出现的情况是()。 A、主勾贝上行,带动节制阀上移,遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1B、主勾贝上行,带动滑阀上移,遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C、主勾贝不动,仍然维持充气缓解位

考题 分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通、下方与()。 A、作用风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、大气

考题 中继阀主勾贝右侧与()相通的缩孔直径过大,将使中继阀的工作状态不稳定。

考题 中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时,供气阀和排气阀均处于(),中继阀呈()。

考题 中继阀列车管通往膜板活塞右侧的缩孔直径为:()A、0.5mmB、1mmC、1.2mmD、1.5mm

考题 中继阀主膜板勾贝左侧为()压力。A、总风缸B、均衡风缸C、列车管D、过充风缸

考题 副阀在缓解充气位时,列车管增压,副阀膜板勾贝处于最右端位置。

考题 分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通,下方与作用风缸相通。

考题 双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠()来实现的。A、直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B、复原弹簧C、直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D、均衡风缸补风

考题 自阀制动时,分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。

考题 双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是()。A、15~20kPAB、30~40kPAC、25~35kPAD、35~45kPA

考题 紧急限压阀勾贝大直径下面是列车管的压力,勾贝小直径下面为作用风缸的压力。

考题 中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大,将使中继阀的工作状态()A、不稳定B、上升C、下降D、稳定

考题 单选题双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠()来实现的。A 直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B 复原弹簧C 直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D 均衡风缸补风

考题 单选题中继阀主膜板勾贝左侧为()压力。A 总风缸B 均衡风缸C 列车管D 过充风缸

考题 单选题双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是()。A 15~20kPAB 30~40kPAC 25~35kPAD 35~45kPA

考题 单选题中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大,将使中继阀的工作状态()A 不稳定B 上升C 下降D 稳定

考题 填空题中继阀主勾贝右侧与()相通的缩孔直径过大,将使中继阀的工作状态不稳定。

考题 判断题自阀制动时,分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。A 对B 错

考题 单选题中继阀列车管通往膜板活塞右侧的缩孔直径为:()A 0.5mmB 1mmC 1.2mmD 1.5mm

考题 判断题分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通,下方与作用风缸相通。A 对B 错

考题 单选题中继阀列车管通往膜板勾贝右侧的缩孔直径为()。A 0.5mmB 1mmC 1.2mmD 1.5mm

考题 单选题109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时,主阀部主勾贝可能出现的情况是()。A 主勾贝上移,带动节制阀上移,遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1B 主勾贝上移,带动滑阀上移,遮断了列车管向工作风缸充风孔L1C 主勾贝不动,仍然维持充气缓解位

考题 单选题电动放风阀的电空阀失电后,放风阀的夹心阀在以下哪个力作用下关闭。()A 膜板勾贝自重的作用下B 弹簧的作用力下C 膜板上方列车管的压力作用下

考题 填空题中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时,供气阀和排气阀均处于(),中继阀呈()。

考题 判断题副阀在缓解充气位时,列车管增压,副阀膜板勾贝处于最右端位置。A 对B 错