考题
自动制动阀手柄在手柄取出位时，中继阀排气口排气是何原因？如何处理？原因：自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位，限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。
考题
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
考题
自动制动阀手柄从制动区回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，是何原因？如何处理？
考题
自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？
考题
自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
考题
单独制动阀手柄由运转位向制动区移动时，手柄推不动是何原因？如何处理？
考题
使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
考题
自动制动阀手柄在制动区，调整阀盖下方漏风，是何原因？如何处理？
考题
机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位，非操作端自动制动阀手柄在取出位，此时非操作端的中继阀排风不止，是何原因？如何处理？
考题
自动制动阀手柄在制动区减压量不正确是何原因？如何处理？
考题
自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？
考题
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因是什么？
考题
自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？
考题
自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。A、制动缸管路漏泄B、分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞C、常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅D、作用管管路堵塞
考题
问答题JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
考题
问答题JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因是什么？
考题
问答题自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？
考题
问答题自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
考题
多选题自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。A制动缸管路漏泄B分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞C常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅D作用管管路堵塞
考题
问答题自动制动阀手柄从制动区回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，是何原因？如何处理？
考题
问答题自动制动阀手柄在手柄取出位时，中继阀排气口排气是何原因？如何处理？原因：自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位，限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。
考题
问答题自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，是何原因？如何处理？
考题
问答题自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？
考题
问答题自动制动阀手柄在制动区减压量不正确是何原因？如何处理？
考题
问答题自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？
考题
问答题自动制动阀手柄在制动区，调整阀盖下方漏风，是何原因？如何处理？
考题
问答题使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？