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属于损坏型故障模式的是()

  • A、卡滞
  • B、老化
  • C、磨损
  • D、裂纹

参考答案

更多 “属于损坏型故障模式的是()A、卡滞B、老化C、磨损D、裂纹” 相关考题
考题 铁梨木艉轴承的主要损坏形式有()。 A、腐蚀、裂纹B、过度磨损、裂纹C、腐蚀、过度磨损D、烧熔、磨损、腐蚀

考题 以下不属于失调型故障模式的有( )。 A断裂B老化C压力过高D公害超标

考题 以下属于损坏型故障模式的有( )。 A断裂B变形C拉伤D磨损

考题 磨损是损坏型故障模式( )。 此题为判断题(对,错)。

考题 下列施工机械的故障中,不属于损坏型故障的是()。 A、点蚀B、拉伤C、龟裂D、异常磨损

考题 船舶机械的故障模式有______。Ⅰ.磨损;Ⅱ.裂纹;Ⅲ.疲劳破坏;Ⅳ.腐蚀;Ⅴ.振动;Ⅵ.穴蚀。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

考题 船舶机械的______有磨损、腐蚀和疲劳破坏。 A.故障B.损坏形式C.故障模式D.失效形式

考题 活塞销的损坏形式主要是_______A.腐蚀和裂纹B.磨损和断裂C.磨损和裂纹D.磨损与腐蚀

考题 齿轮故障及损坏情况有哪些:()A.齿轮轮齿折断B.轮齿磨损C.轮辐、轮圈、轮毂有裂纹D.因“键滚”而使齿轮键槽损坏

考题 联轴器故障及损坏情况有哪些:()A.联轴器体内有裂纹B.联轴器连接螺栓孔磨损C.齿形联轴器轮齿磨损或折断D.齿轮套键槽磨损

考题 十字头销的主要损坏形式是______。A.断裂与磨损B.腐蚀与裂纹C.磨损与腐蚀D.磨损和裂纹

考题 下列属常见的故障模式的有()。A异常振动B磨损C松弛D油质老化

考题 气焊与气割前,必须检查输送气体的橡胶软管有无磨损、扎伤、老化、裂纹等现象,发现损坏应立即更新。

考题 下列不属于制动鼓失效模式的是()A、龟裂,制动鼓表面有数条细小裂纹或细小裂纹+长裂纹B、异常磨损,制动鼓内表面出现几条明显的磨损凹槽或台阶C、掉底,制动鼓法兰盘出现周向裂纹或法兰盘整体脱落D、漏油,制动鼓O型圈处出现裂纹或断裂

考题 齿轮故障及损坏情况有哪些:().A、齿轮轮齿折断B、轮齿磨损C、轮辐、轮圈、轮毂有裂纹D、因“键滚”而使齿轮键槽损坏

考题 联轴器故障及损坏情况有哪些:()A、联轴器体内有裂纹B、联轴器连接螺栓孔磨损C、齿形联轴器轮齿磨损或折断D、齿轮套键槽磨损

考题 下列故障类型属于松脱型故障的是()。A、老化B、剥落C、脱落D、断裂

考题 按故障的()细分,常见故障模式的有磨损、腐蚀、老化、结构失效、系统失效、电气系统失灵、失控、接触不良、污染等。

考题 当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时,此时的汽车诊断一般是()。A、总成损坏B、材料老化C、机械磨损D、以上都正确

考题 填空题按故障的()细分,常见故障模式的有磨损、腐蚀、老化、结构失效、系统失效、电气系统失灵、失控、接触不良、污染等。

考题 单选题故障模式是指故障的表现形式,下列属于损坏型故障的是()A 断裂、碎裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形B 老化,变质、剥落、异常磨损C 松动、脱落D 压力过高或过低、性能衰退、公害超标

考题 单选题船舶机械的故障模式有:() 1.磨损 2.裂纹 3.疲劳损坏 4.腐蚀 5.震动 6.穴蚀A 1+2+3B 1+2+4C 1+2+3+4D 1+3+4+6

考题 判断题气焊与气割前,必须检查输送气体的橡胶软管有无磨损、扎伤、老化、裂纹等现象,发现损坏应立即更新。A 对B 错

考题 单选题船舶机械的()有磨损、腐蚀和疲劳破坏。A 故障B 损坏形式C 故障模式D 失效形式

考题 多选题当主减速器、差速器存在异响、漏油等故障时,主要是由于()。A齿轮磨损B轮齿折断C轴承损坏D油封老化

考题 单选题活塞销的损坏形式主要是()。A 腐蚀和裂纹B 磨损和断裂C 磨损和裂纹D 磨损与腐蚀

考题 单选题属于损坏型故障模式的是()A 卡滞B 老化C 磨损D 裂纹