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采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。

  • A、一个
  • B、两个
  • C、三个
  • D、四个

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考题 自动闭塞区段,当发车进路信号机故障,列车占用闭塞分区的凭证是()。
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考题 在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。 A.一个B.两个C.三个D.四个
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考题 在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。 A.一B.两C.三D.四
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考题 三显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。
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考题 在三显示自动闭塞区段，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
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考题 自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车或由未设出站信号机的线路上发车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。
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考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个
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考题 自动闭塞分区的最小长度，应小于列车最大制动距离。
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考题 列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞
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考题 自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
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考题 在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A、110km/hB、115km/hC、120km/hD、125km/h
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考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。
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考题 在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A、180km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h
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考题 列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
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考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个
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考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
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考题 判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A 对B 错
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考题 单选题列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A 缓差式自动闭塞B 速差式自动闭塞C 半自动闭塞D 自动站间闭塞
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考题 单选题采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A 一个B 两个C 三个D 四个
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考题 单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A 一个B 两个C 三个D 四个
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考题 填空题列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
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考题 填空题三显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。
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考题 单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A 一个B 两个C 三个
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考题 判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A 对B 错
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考题 单选题在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A 180km/hB 160km/hC 140km/hD 120km/h
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