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在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及其以上闭塞分区长度保证。

  • A、一个
  • B、两个
  • C、三个
  • D、四个

参考答案

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考题 列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。()此题为判断题(对,错)。

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞。

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。 A.一个B.两个C.三个D.四个

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。 A.一B.两C.三D.四

考题 列车运行速度超过120km/h的单线区段,当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时,应设置()接近区段。A、一个B、两个C、三个D、四个

考题 双线铁路速度超过160km/h的提速区段,多采用四显示自动闭塞。

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个

考题 列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用(),列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞

考题 在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A、110km/hB、115km/hC、120km/hD、125km/h

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞。

考题 在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞。A、180km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h

考题 半自动闭塞、自动站间闭塞区段,列车运行速度超过120km/h的区段,设置()接近区段。A、一段B、四段C、三段D、两段

考题 列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个

考题 列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

考题 判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞。A 对B 错

考题 单选题半自动闭塞、自动站间闭塞区段,列车运行速度超过120km/h的区段,设置()接近区段。A 一段B 四段C 三段D 两段

考题 单选题列车运行速度超过120km/h的单线区段,当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时,应设置()接近区段。A 一个B 两个C 三个D 四个

考题 单选题列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用(),列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A 缓差式自动闭塞B 速差式自动闭塞C 半自动闭塞D 自动站间闭塞

考题 单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及其以上闭塞分区长度保证。A 一个B 两个C 三个D 四个

考题 填空题列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

考题 单选题在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A 110km/hB 115km/hC 120km/hD 125km/h

考题 单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A 一个B 两个C 三个

考题 判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A 对B 错

考题 判断题列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。A 对B 错

考题 单选题在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞。A 180km/hB 160km/hC 140km/hD 120km/h

考题 单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A 一个B 两个C 三个D 四个