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机车运行中，自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位，1～2秒后回到运转位，这种做法叫（）。

  • A、快缓解
  • B、瞬间缓解
  • C、一次性环节
  • D、慢缓解

参考答案

更多 “机车运行中，自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位，1～2秒后回到运转位，这种做法叫（）。A、快缓解B、瞬间缓解C、一次性环节D、慢缓解” 相关考题
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考题 用自阀减压使列车制动的同时,单阀手把推向单独缓解位,人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖,会严重损伤车钩,甚至造成断钩。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
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考题 单阀由全制动位向运转位方向阶段移动，凸轮降程阶段逐次增大，机车阶段缓解。
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考题 自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。A、保持原来B、缓解C、缓制动D、急制动
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考题 自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。
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考题 ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A、缓解位B、运转位C、常用制动位D、非常制动位
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考题 和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。
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考题 缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于（）。A、运转位B、手把取出位C、紧急位D、过充位
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考题 “空气位”：空气制动阀施行制动后中立，须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在（）。A、缓解位B、运转位C、下压位D、中立位
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考题 自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态。A、缓解B、制动C、保持原来D、急制动
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考题 自阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（JZ-7型）？
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考题 自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
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考题 空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A、手把移至缓解位B、手把移至缓解位、下压手把C、手把移至运转位D、下压手把
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考题 单选题“空气位”：空气制动阀施行制动后中立，须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在（）。A 缓解位B 运转位C 下压位D 中立位
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考题 单选题自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态。A 缓解B 制动C 保持原来D 急制动
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考题 单选题ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A 缓解位B 运转位C 常用制动位D 非常制动位
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考题 单选题缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于（）。A 运转位B 手把取出位C 紧急位D 过充位
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考题 填空题HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
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考题 判断题自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。A 对B 错
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