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发动机转速越高，燃气通过活塞与气缸壁间隙的漏气时间越短，因而需要的气环数可以少一些。

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考题 发动机气缸拉缸原因( )。A.缸壁间隙过大B.发动机温度低C.活塞环折断D.发动机转速过高
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考题 空压机的漏气有几种情况？（）A、吸气阀漏气B、排气阀漏气C、活塞与气缸壁间漏气D、风管漏气
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考题 发动机（）可导致气缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、气缸与活塞间隙大
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考题 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
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考题 内燃机的转速越高，燃气通过活塞与汽缸壁之间的间隙的漏气时间就越大，因而需要的气环数也就越多。
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考题 发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
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考题 发动机气缸拉缸的原因是（）。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高
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考题 标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气B、气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严C、缸盖垫漏气D、喷油器与缸盖接合面漏气E、供油时间过早
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考题 气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
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考题 发动机气缸拉缸原因之一是（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
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考题 发动机气缸拉缸原因之一（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
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考题 当发动机温度升高后，仍有明显的窜气响，再作断火试验，若窜气虽有减弱，但机油加注口处仍有明显的漏气现象，则有（）A、活塞环折断B、活塞环碰撞气缸凸肩C、活塞环与气缸壁密封不良D、活塞碰气门
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考题 活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
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考题 除了润滑发动机机件及作为冷却剂外，机油还必须（）。A、增加活塞环与气缸间隙，使阻力更低B、帮助活塞环与气缸的气密，减少漏气C、较不会产生爆震D、容易蒸发，发动机温度较低。
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考题 活塞与气缸壁间的间隙是指（）。A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙D、活塞裙与气缸壁的间隙
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考题 影响发动机压缩压力最小的因素为（）。A、气门间隙B、活塞环开口间隙C、连杆轴承间隙D、活塞与气缸壁间隙
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考题 发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。
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考题 活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。A、温度高时B、温度低时C、怠速时D、高速时
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考题 发动机气缸拉缸原因（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
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考题 怎样检查活塞与气缸壁的配合间隙？
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考题 判断题发动机转速越高，燃气通过活塞与气缸壁间隙的漏气时间越短，因而需要的气环数可以少一些。A 对B 错
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考题 单选题影响发动机压缩压力最小的因素为（）。A 气门间隙B 活塞环开口间隙C 连杆轴承间隙D 活塞与气缸壁间隙
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考题 单选题除了润滑发动机机件及作为冷却剂外，机油还必须（）。A 增加活塞环与气缸间隙，使阻力更低B 帮助活塞环与气缸的气密，减少漏气C 较不会产生爆震D 容易蒸发，发动机温度较低。
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考题 多选题空压机的漏气有几种情况？（）A吸气阀漏气B排气阀漏气C活塞与气缸壁间漏气D风管漏气
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考题 判断题发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。A 对B 错
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考题 单选题活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A 活塞与活塞环间隙过小B 活塞与活塞环间隙过大C 活塞与气缸壁间隙过小D 活塞与气缸壁间隙过大
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考题 单选题迷宫式压缩机中的活塞和气缸之间的密封是依靠（）来完成的。A 气缸壁上装有特制的密封环B 活塞外表面上开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室C 活塞与气缸之间装有迷宫无润滑填料D 活塞外表面和气缸壁都开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，活塞与气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室
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