网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

在中央发生重大故障来不及转移控制权时,可以采用紧急站控控制模式组织行车。


参考答案

更多 “在中央发生重大故障来不及转移控制权时,可以采用紧急站控控制模式组织行车。” 相关考题
考题 CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。

考题 阀控单元发生故障时,控制主机出现()报文。A、无故障报文B、严重故障C、轻微故障D、紧急故障

考题 CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

考题 关于控制权限的说法错误的是()。A、集中站可以向中央请求权限B、集中站可以进行紧急站控C、正常情况下,只有中央同意,集中站才能接收权限D、非集中站可以进行紧急站控

考题 行车控制模式有:();站控;紧急站控。

考题 中央要求车站站控,行车值班员应按压()按钮取得控制权。(考点范围:遥控转为站控的操作程序)A、站控B、始端C、终端D、紧急关闭

考题 当()时,行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A、中央无法排列进路B、中央故障报警C、控制面板停电D、出现红光

考题 ()是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A、非常站控模式B、中心控制模式C、完全监控模式D、调车模式

考题 对正线车站,ATS子系统的控制级别包括()。A、中央控制B、本地控制C、人工控制D、紧急站控

考题 中央ATS设备正常时,应实施中央监控,在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制,控制权转换时,经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。

考题 当()时,行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。(考点范围:控制台非常站控功能的使用范围)A、中央无法排列进路B、中央故障报警C、控制面板停电D、出现红光带

考题 ()模式不提供任何ATS自动功能。A、中央控制B、紧急站控C、遥控D、本地控制

考题 CTC系统具体分为()控制模式。A、分散自律、非常站控B、车站控制、非常站控C、车站控制、中心控制D、车站控制、非常站控、中心控制

考题 中央要求车站站控,行车值班员应按压()按钮取得控制权。A、站控B、始端C、终端D、紧急关闭

考题 在调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯,绿灯表示()模式。A、非常站控B、分散自律控制C、手动D、紧急制动

考题 可能需要处置的紧急情况不包括()A、飞控系统故障B、上行通讯链路故障C、控制站显示系统故障

考题 单选题关于控制权限的说法错误的是()。A 集中站可以向中央请求权限B 集中站可以进行紧急站控C 正常情况下,只有中央同意,集中站才能接收权限D 非集中站可以进行紧急站控

考题 多选题对正线车站,ATS子系统的控制级别包括()。A中央控制B本地控制C人工控制D紧急站控

考题 单选题()模式不提供任何ATS自动功能。A 中央控制B 紧急站控C 遥控D 本地控制

考题 判断题中央ATS设备正常时,应实施中央监控,在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制,控制权转换时,经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。A 对B 错

考题 判断题在中央发生重大故障来不及转移控制权时,可以采用紧急站控控制模式组织行车。A 对B 错

考题 单选题()是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A 非常站控模式B 中心控制模式C 完全监控模式D 调车模式

考题 单选题当()时,行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A 中央无法排列进路B 中央故障报警C 控制面板停电D 出现红光

考题 单选题当()时,行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。(考点范围:控制台非常站控功能的使用范围)A 中央无法排列进路B 中央故障报警C 控制面板停电D 出现红光带

考题 单选题CTC系统具体分为()控制模式。A 分散自律、非常站控B 车站控制、非常站控C 车站控制、中心控制D 车站控制、非常站控、中心控制

考题 单选题在调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯,绿灯表示()模式。A 非常站控B 分散自律控制C 手动D 紧急制动

考题 填空题行车控制模式有:();站控;紧急站控。