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车地信息传输方式主要包括轨道电路、轨道环线、泄漏电缆、（）、（）等。

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考题 移频轨道电路利用两根钢轨作为传输信息的通道,传输()信息。
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考题 城市轨道交通信号发展过程看,地面与车载设备的安全信息传输方式大致经历了三个过程顺序正确的是()。 A.数字轨道电路----模拟轨道电路----无线双向通信B.模拟轨道电路----无线双向通信----数字轨道电路C.模拟轨道电路----数字轨道电路----无线双向通信
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考题 以轨道电路为信道的轨旁核心设备有（）。A、轨道电路与应答器B、感应环线C、定位应答器D、轨道电路与感应环线
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考题 基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。A、双向B、单向C、反向D、多向
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考题 CTCS-2级列车运行控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。A、列控中心B、轨道电路C、点式应答器D、地面信号机
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考题 移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通道，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。
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考题 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。
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考题 （）采用GSM-R实现车地间双向无线数据传输，代替目前用的轨道电路来传输色灯信号的指令。A、调度命令传送B、列尾装置信息传送C、机车同步控制传输D、列车控制信息传送
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考题 ZPW-2000A型轨道电路信号传输应采用（）电缆。
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考题 CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
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考题 ZPW-2000A轨道电路系统的电缆传输通道，为了防护轨道电路的电缆串音，电缆使用原则规定是什么？
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考题 CTCS-2地面设备由轨道电路.车站电码化传输（）列控信息。
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考题 CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。A、无线B、有线C、轨道电路
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考题 ZPW-2000A型轨道电路信号传输应采用铁路数字信号电缆。
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考题 机车信号设备机务段内铺设环线电缆，（）小时不停地按规定顺序循环发送特定制式的轨道电路信号。A、8B、12C、24D、36
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考题 列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，但不适用于（）传输方式。A、轨道电路B、电缆线路C、点式传输D、无线信息
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考题 轨道电路可传输与行车有关的各种信息。
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考题 填空题ZPW-2000A型轨道电路信号传输应采用（）电缆。
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考题 填空题车地信息传输方式主要包括轨道电路、轨道环线、泄漏电缆、（）、（）等。
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考题 填空题CTCS-2地面设备由轨道电路.车站电码化传输（）列控信息。
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考题 单选题基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。A 双向B 单向C 反向D 多向
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考题 单选题CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。A 无线B 有线C 轨道电路
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考题 单选题（）采用GSM-R实现车地间双向无线数据传输，代替目前用的轨道电路来传输色灯信号的指令。A 调度命令传送B 列尾装置信息传送C 机车同步控制传输D 列车控制信息传送
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考题 问答题ZPW-2000A轨道电路系统的电缆传输通道，为了防护轨道电路的电缆串音，电缆使用原则规定是什么？
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考题 单选题列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，但不适用于（）传输方式。A 轨道电路B 电缆线路C 点式传输D 无线信息
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考题 单选题机车信号设备机务段内铺设环线电缆，（）小时不停地按规定顺序循环发送特定制式的轨道电路信号。A 8B 12C 24D 36
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考题 单选题以轨道电路为信道的轨旁核心设备有（）。A 轨道电路与应答器B 感应环线C 定位应答器D 轨道电路与感应环线
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