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故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。

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考题 31 寒冷状态下起动柴油车时，____。A.直接起动B.将点火开关钥匙置于Ⅱ档即可起动C.先将点火开关钥匙置于ON上预热，预热灯熄灭后再起动D.将点火开关钥匙置于Ⅲ档即可起动
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考题 （）由主控钥匙开关驱动。A、主控制手柄B、方式方向手柄C、电力牵引D、制动模式
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考题 使用主控钥匙打开乘务门时，该门继电器失电。
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考题 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBASKLIP检测到一个高电平，从而判断主控制器钥匙开关已被打开。
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考题 运用电客车整备作业完毕后如作为备用车或暂时不出库，应保持电客车热备状态，其中热备状态有（）。A、保持受电弓升起B、施加停放制动C、分高速断路器D、关空调和照明E、关主控钥匙
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考题 列车连挂若救援车为电客车则以ATP或ATO方式运行至收到0速度码处停车，然后以（）模式接近故障车。A、RMB、URMC、ARD、SM
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考题 寒冷状态下起动柴油车时，（）A、将点火开关钥匙置于Ⅱ挡即可启动B、先将点火开关钥匙置于ON上预热，预热灯熄灭后再启动C、直接启动D、将点火开关钥匙置于Ⅲ挡即可启动
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考题 能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。
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考题 下列哪种情况下会使列车占有继电器得电。（）A、主控钥匙打开B、ATP模式下C、ATB模式下D、网络控制下
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考题 手动驾驶时，换向激活另一端驾驶室，确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙，将方向手柄置于“前”位，牵引列车至站台。
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考题 推进运行时，故障车应将模式开关置于（）位。
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考题 捣固车发动机不能启动的可能原因是（）。A、挂挡盒在空挡B、作业电源主开关打开C、动力换挡变速箱主控钥匙打开
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考题 站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳，断开主控前，手指门模式开关并口呼“门模式正确”，手指TCMS屏车门并口呼（）。A、车门关闭B、车门正确C、车门状态良好D、车门正常
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考题 直供电客车进行出库上部作业时，本车供电钥匙开关置于接通位，供电选择开关、空调选择空开置于（）。A、通风位B、自动位C、半暖位D、全暖位
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考题 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBAS KLIP检测到一个（），从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
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考题 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
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考题 单选题直供电客车进行出库上部作业时，本车供电钥匙开关置于接通位，供电选择开关、空调选择空开置于（）。A 通风位B 自动位C 半暖位D 全暖位
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考题 填空题故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
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考题 填空题牵引运行时，故障车应将模式开关置于（）位。
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考题 单选题电客车救援过程中，故障车等待救援时，将两端的模式开关1转至NRM位，连挂端司机室打开列车远光灯防护，看到救援列车头灯后，打提示信号（远近光交错显示），得到回复后转近光灯，待救援车到达（）米一度停车后，将列车头灯关闭。A 15B 20C 25D 30
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考题 单选题站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳，断开主控前，手指门模式开关并口呼“门模式正确”，手指TCMS屏车门并口呼（）。A 车门关闭B 车门正确C 车门状态良好D 车门正常
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考题 多选题下列哪种情况下会使列车占有继电器得电。（）A主控钥匙打开BATP模式下CATB模式下D网络控制下
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考题 填空题宁天城际救援车连挂完毕后，故障车需将（）打至（），隔离当前端A车的制动隔离旁路开关、缓解隔离位（），不论推进或牵引运行时，都将模式开关和主控钥匙置于（）位，将救援灯开关转至“（）”位。
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考题 单选题电客车救援中救援列车在20米外一度停车时，故障车将头灯打至（）A 暗位B 亮位C 开位D 关位
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考题 单选题捣固车发动机不能启动的可能原因是（）。A 挂挡盒在空挡B 作业电源主开关打开C 动力换挡变速箱主控钥匙打开
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考题 多选题在电客车故障处置期间，使用（）需要在动车前向行调报告上述操作及动车限制A停放制动旁路开关B气制动旁路开关C紧急牵引模式D总风欠压旁路开关
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考题 单选题寒冷状态下起动柴油车时，（）A 将点火开关钥匙置于Ⅱ挡即可启动B 先将点火开关钥匙置于ON上预热，预热灯熄灭后再启动C 直接启动D 将点火开关钥匙置于Ⅲ挡即可启动
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