考题
列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。
A、起车稳B、加速快C、防止空转D、防止滑行
考题
下列哪些是节能环保的驾驶操作方法（）A、下坡时空挡滑行B、起步前预热发动机C、条件允许时尽量使用高速挡D、合理带挡滑行
考题
ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。
考题
ATO、ATPM、RM为信号提供的驾驶模式，URM为车辆提供的驾驶模式；所有模式在CBTC.BM模式下均能用（）。A、受电弓故障B、接触网故障C、牵引故障D、制动故障
考题
节能驾驶方法有（）。A、预热、升温；B、平稳起步；C、滑行的合理运用；D、正确制动和停车。
考题
加速和减速操作错误的是（）A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行
考题
ATPM手动驾驶，列车在进站停车时司机应先施加（）的常用制动，并根据目标距离与车速大小随时调整制动力，做到一次稳准停妥。A、10﹪B、30﹪C、50﹪D、80﹪
考题
当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（）。A、加速B、惰行C、空转D、滑行
考题
HXD1电力机车防空转/滑行控制就是指根据当前实际动力轴的状态控制牵引/制动力输出的大小，从而减小甚至消除空转/滑行对车辆带来的不利影响。
考题
列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动，列车若失去定位需（）（或URM）模式驾驶缓解列车。A、ATPMB、RMC、BMD、CBI
考题
当速度低于25km/h时，可以将ATPM驾驶模式不停车转换至RM模式。
考题
ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。A、立即实施紧急制动B、施加停放制动C、牵引封锁D、自行减速
考题
区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行。
考题
运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若“定速模式有制动，牵引不封锁”底色变为白色时，取消定速模式，待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。
考题
踏面清扫器的动作条件（）A、速度在30KM/h以上，列车制动B、空转或滑行C、牵引时D、制动时
考题
下列哪些是节能环保的驾驶操作方法？（） A、下坡时空挡滑行B、冬季起步前预热发动机C、条件允许时尽量使用高速挡D、合理带挡滑行
考题
驾驶车辆下陡坡时，下列哪一种做法有助于安全节能？（）A、尽量保持低速行驶B、空档滑行C、带挡滑行，必要时间歇轻踩制动踏板
考题
当机车已经发生（）时，不允许撒砂。A、滑行B、制动C、缓解D、空转
考题
判断题当速度低于25km/h时，可以将ATPM驾驶模式不停车转换至RM模式。A
对B
错
考题
单选题ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。A
立即实施紧急制动B
施加停放制动C
牵引封锁D
自行减速
考题
单选题ATPM手动驾驶，列车在进站停车时司机应先施加（）的常用制动，并根据目标距离与车速大小随时调整制动力，做到一次稳准停妥。A
10﹪B
30﹪C
50﹪D
80﹪
考题
多选题踏面清扫器的动作条件（）A速度在30KM/h以上，列车制动B空转或滑行C牵引时D制动时
考题
单选题ATO、ATPM、RM为信号提供的驾驶模式，URM为车辆提供的驾驶模式；所有模式在CBTC.BM模式下均能用（）。A
受电弓故障B
接触网故障C
牵引故障D
制动故障
考题
判断题ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。A
对B
错
考题
单选题加速和减速操作错误的是（）A
加速时应平稳B
减速时尽量制动减速C
采取汽车发动机排气制动D
禁止熄火滑行
考题
判断题ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。A
对B
错
考题
判断题HXD1电力机车防空转/滑行控制就是指根据当前实际动力轴的状态控制牵引/制动力输出的大小，从而减小甚至消除空转/滑行对车辆带来的不利影响。A
对B
错