考题
机车整流柜和列车供电柜均采用()通风冷却方式。
考题
SS8型电力机车,列车供电主电路的功能是将供电绕组输出的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车供电装置的阻容开关柜中安装有:滤波电容、接地元件及开关、供电绕组阻容保护元件以及直流侧滤波电容的()。
考题
每台SS7E型电力机车由两个整流装置组成，（）不属于机车整流装置的功能。A、励磁电源B、整流及相控调压C、辅助电源D、列车供电
考题
下列（）环节不是晶体管整流滤波电路的四个环节之一。A、整流变压器B、整流二极管C、滤波装置D、高频装置
考题
电力机车的列车辅助供电装置将受电弓接受的25KV单相高压交流，降压到860V，经过整流，滤波成两路（）直流电。
考题
SS8型电力机车，列车供电主电路的功能是将供电绕组输出的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。
考题
牵引电机3的冷却通路：侧墙百叶窗→（）→通风机→牵引电机3。A、平波电抗器B、硅整流装置C、电器柜D、变压器室
考题
列车供电装置的阻容开关柜中安装有：滤波电容、接地元件及开关、供电绕组阻 容保护元件以及直流侧滤波电容的（）
考题
SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
考题
872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后，输出直流（）V电源，向客车供电。A、600B、500C、380D、220
考题
一号线地铁列车滤波电抗器主要用来限制直流侧滤波单元的电压、电流波动，滤除高次谐波，阻止供电的瞬时突变，保护电器设备。
考题
对低电压大电流的负载供电，应该用带平衡电抗器的双反星型可控整流装置。
考题
对低电压大电流的负载供电，应该用带平衡电抗器的双反星形可控整流装置。
考题
SS8型电力机车列车供电装置为直流供电的采用（）整流，客车分散逆变的供电方式。
考题
SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用（）的供电方式。A、机车分散整流B、机车集中整流C、客车分散逆变D、客车集中逆变
考题
正常供电情况下，电瓶汇流条的电源来自于（）A、电瓶充电机B、1号变压整流装置C、电瓶D、3号变压整流装置
考题
单选题为实现从交流电源到直流稳压电源转换一般要顺序地经历（）。A
整流电路、整流变压器、稳压环节、滤波环节B
整流变压器、整流电路、稳压环节、滤波环节C
整流变压器、整流电路、滤波环节、稳压环节D
稳压环节、整流变压器、整流电路、滤波环节
考题
单选题牵引电机3的冷却通路：侧墙百叶窗→（）→通风机→牵引电机3。A
平波电抗器B
硅整流装置C
电器柜D
变压器室
考题
判断题列车供电的整流装置、中间滤波环节，供电电抗器、冷却风机及同步变压器，传感器等都集中在列车供电柜内。A
对B
错
考题
填空题SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
考题
单选题872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后，输出直流（）V电源，向客车供电。A
600B
500C
380D
220
考题
多选题SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用（）的供电方式。A机车分散整流B机车集中整流C客车分散逆变D客车集中逆变
考题
填空题列车供电装置的阻容开关柜中安装有：滤波电容、接地元件及开关、供电绕组阻 容保护元件以及直流侧滤波电容的（）
考题
判断题SS8型电力机车，列车供电主电路的功能是将供电绕组输出的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。A
对B
错
考题
填空题机车整流柜和列车供电柜均采用（）通风冷却方式。
考题
填空题SS8型电力机车列车供电装置为直流供电的采用（）整流，客车分散逆变的供电方式。