考题
( )加强了车顶的强度，并为后门铰链提供了一个安装点。A、A柱B、B柱C、C柱D、D柱
考题
下列关于取得中国证监会证券评级业务许可的资信评级机构从事证券评级业务的说法错误的是（ ）。A.证券评级机构从事证券评级业务，应当遵循一致性原则，对同一类评级对象评级，或者对同一评级对象跟踪评级，应当采用一致的评级标准和工作程序
B.评级标准有调整的可以不予披露
C.证券评级机构开展证券评级业务，应当制定相应的业务管理制度和内部控制制度，加强度证券评级业务的流程管理和质量控制，切实提高证券评级业务水平
D.证券评级机构应当建立回避制度
考题
GA4超强的乘员舱刚度、超强车门抗挤压能力，远超美国法规限值的车顶抗压能力，（）倍车重载荷下，车顶变形量远小于国标要求。A、1倍B、1.2倍C、1.5倍D、2倍
考题
全新桑塔纳整车大量使用高强度和超高强度钢材，车顶加强橫梁增加至（）根，提高了车身刚性。A、1B、3C、5D、7
考题
车顶中部3块大圆弧部分为带有纵向加强杆件的挤压成型的车顶板。
考题
关于GS7的被动安全指标，描述错误的是（）。A、乘员舱的高强度钢比例达80%B、车顶能承受23000N的压C、符合最严苛的北美SUV车顶抗压标准D、防撞钢梁为高强度材质
考题
车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
考题
关于GAC安全车身设计，以下说法正确的是（）A、符合北美SUV车顶抗压标准B、车身采用高强度钢材比例高达60%C、祺智车顶抗压可以承受23000N的压力D、装备了高强度钢前.后防撞梁
考题
整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。A、翼子板B、中立柱C、车顶板D、前立柱
考题
钢中夹杂物标准评级，根据夹杂物的形态及其分布分为4个基本类型，应该采用的标准评级图谱是( )。A、JK标准评级图谱B、ASTM标准评级图谱
考题
汽车B柱加强了车顶的强度，并为后门铰链提供了一个安装点。
考题
独特新颖的悬浮式车顶不仅未来感十足，还运用了先进的（）工艺，大幅提升了车身强度，可更好的保护车内乘客安全。A、车顶点焊B、车顶激光焊接C、发动机液压悬置D、N.V.H降噪
考题
采用32.5级水泥，配合比为（）时砂浆强度最高。A、1：2.5B、1：3C、1：3.5D、1：4
考题
车顶强度试验为准静态测试，用压板位移量（）范围内测得的峰值载荷与车重（整备质量状态）之比（SWR）评价车顶抗压强度等级。A、120mmB、127mmC、137mmD、157mm
考题
车架承载式车体所有载荷均由车架承担，车体侧壁、车顶部不参加承载。
考题
施工楼面水泥砂浆面层时，砂浆的拌合均匀性和稠度是地面强度和密实度的重要影响因素，稠度不宜（）cm。A、大于2.5B、大于3.0C、大于3.5D、大于4.5
考题
施工现场场内交通道路单车道宽不宜大于（）m。A、2.5B、3C、3.5D、4
考题
（）是车顶的支撑件，它增强了车顶的强度，并为后门铰链提供安装位置。A、前柱B、中柱C、后柱
考题
采用425号水泥，配合比为（）砂浆强度最高。A、1：2.5B、1：3C、1：3.5D、1：4
考题
对银行而言，信用风险评级分为（）A、定量评级B、定性评级C、内部评级D、外部评级
考题
多选题整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁
考题
单选题车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。A
30°B
45°C
60°D
90°
考题
单选题整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。A
翼子板B
中立柱C
车顶板D
前立柱
考题
单选题车顶强度评级，车顶强度评级分为优秀，载荷-质量比（SWR）要求大于（）A
2.5B
3.25C
3.5D
4
考题
判断题汽车B柱加强了车顶的强度，并为后门铰链提供了一个安装点。A
对B
错
考题
单选题（）是车顶的支撑件，它增强了车顶的强度，并为后门铰链提供安装位置。A
前柱B
中柱C
后柱