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转向架1、2之间的区别是空气弹簧的高度控制阀和控制杆的位置、数量不同

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考题 装用空气弹簧转向架的客车在落车检验合格后,须将高度控制阀调节杆防松螺母紧固、包扎,可随时调节。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空气弹簧配套之高度控制阀必须经试验台试验合格后,方可装于转向架上。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 电控悬架高度控制阀的作用是根据ECU的控制信号，控制空气弹簧的（）和排气。
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考题 空气弹簧装置的整个系统由（）组成。A、空气弹簧本体B、附加空气室C、高度控制阀D、压差阀E、溢流阀
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考题 机械式空气悬架系统中，高度控制阀的组成有哪些（）。A、排气口B、进气单向阀C、空气弹簧接口D、控制杆
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考题 装用空气弹簧转向架的客车在落车检验合格后，须将高度控制阀调节杆防松螺母紧固，包扎，可随时调节。
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考题 空气弹簧装置主要由空气弹簧本体、_________、高度控制阀、差压阀等组成。
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考题 CRH2A型动车组下列与车体和转向架连接无关的部件是（）A、中央牵引拉杆座B、空气弹簧C、空气弹簧高度调节装置D、垂向减振器
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考题 在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀，调节空气弹簧的充气、排气。
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考题 LV4—2A型高度调整阀是调整（）高度的装置A、转向架B、主风缸C、空气弹簧D、以上均是
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考题 一个转向架上的2个空气弹簧侧面高度差不得超过1mm。
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考题 当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时，可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标，若某一轴重超重时，需（）A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低
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考题 空气弹簧的压力和车体高度由各转向架上的（）控制。
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考题 空气弹簧装置的整个系统由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、压差阀、溢流阀、风缸等组成。
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考题 高度控制阀安装在车体与（）之间A、一系弹簧B、轮对C、空气簧D、构架
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考题 以下哪些是空气弹簧的主要优点（）。A、同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷，可简化转向架结构及减轻自重B、若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔，则可代替垂向液压减振器C、空气弹簧用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、以上全是
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考题 电控悬架中车高控制的空气弹簧由高度控制阀进行控制。
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考题 电控悬架高度控制阀的作用是根据（）的控制信号，控制空气弹簧的（）。
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考题 填空题空气弹簧装置主要由空气弹簧本体、_________、高度控制阀、差压阀等组成。
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考题 判断题转向架1、2之间的区别是空气弹簧的高度控制阀和控制杆的位置、数量不同A 对B 错
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考题 多选题CRH2、CRH380A系列动车组空气弹簧高度测量方法及标准（）A测量方法：用200mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据B测量方法：用500mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据C测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过5mmD测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过3mm
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考题 问答题空气弹簧装置中高度控制阀的主要作用是什么？
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考题 填空题空气弹簧的压力和车体高度由各转向架上的（）控制。
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考题 单选题CRH2A型动车组下列与车体和转向架连接无关的部件是（）A 中央牵引拉杆座B 空气弹簧C 空气弹簧高度调节装置D 垂向减振器
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考题 判断题一个转向架上的2个空气弹簧侧面高度差不得超过1mm。A 对B 错
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考题 多选题当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时，可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标，若某一轴重超重时，需（）A将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D前后端相邻转向架空气弹簧高度降低
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考题 判断题在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀，调节空气弹簧的充气、排气。A 对B 错
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