考题
LKJ－2000列车运行监控记录装置,LKJ－2000监控装置有三种防溜控制功能,它们分别是手柄防溜、相位防溜和()防溜。
考题
人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。
考题
（）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。A、出发B、编组C、保留D、到达
考题
人力制动机闸链损坏时，防溜措施可用（）代替。A、铁鞋B、止轮器C、防溜紧固器D、防溜枕木
考题
通过双通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜，称为（）。A、保压防溜B、手柄防溜C、相位防溜D、警惕防溜
考题
列车停车时，如列车管减压量为90kPa，或闸缸压力上升90kPa，则监控装置将（）。A、相位防溜B、手柄防溜C、保压防溜D、不启动防溜
考题
电气化区段接触网下停留车列或车辆时，严禁攀登棚车、敞车、保温车等（平车、罐车、砂石车除外）使用（）进行防溜。A、铁鞋B、紧固器C、人力制动机D、防溜枕木
考题
列车分离被迫停车后，对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施，不得分部运行，应立即对分离的车列采取防溜措施。
考题
列车分部运行，电气化区段不能使用人力制动机时，应使用（）进行防溜。A、人力制动机紧固器B、木止轮器C、防溜枕木D、防溜铁鞋
考题
电气化区段带电接触网下禁止使用棚车的人力制动机时，防溜措施可用（）代替人力制动机。A、铁鞋B、制轮器C、防溜紧固器D、防溜枕木
考题
列车在静止状态时发生的防溜是（）。A、手柄防溜B、相位防溜C、保压防溜D、A或B
考题
列车在大坡度上轮对空转后退，监控装置可能启动（）。A、手柄防溜B、相位防溜C、保压防溜D、A或B
考题
列车在速度为3Km/h或位移10m时发生的防溜可能是（）。A、手柄防溜B、相位防溜C、保压防溜D、A或B
考题
机车防溜措施未交接的风险防控措施之一：机车防溜及撤除时，按“谁设防溜谁挂牌，谁动车谁撤防溜”的原则进行（）确认。A、挂牌B、呼唤C、手比
考题
制动机试验结束后，应按列车（）相关规定进行车列防溜，使车列保持制动状态。A、防溜B、防护C、保护
考题
单选题制动机试验结束后，应按列车（）相关规定进行车列防溜，使车列保持制动状态。A
防溜B
防护C
保护
考题
单选题到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施A
10minB
15minC
30minD
20min
考题
多选题列车分部运行，电气化区段不能使用人力制动机时，应使用（）进行防溜。A人力制动机紧固器B木止轮器C防溜枕木D防溜铁鞋
考题
判断题通过停车后制动保压实现列车防溜称保压防溜。A
对B
错
考题
判断题列车分离被迫停车后，对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施，不得分部运行，应立即对分离的车列采取防溜措施。A
对B
错
考题
单选题风险项点：三是制动机试验结束后，应按列车防溜相关规定进行车列防溜，使车列保持（）状态。A
充风B
缓解C
制动
考题
单选题列车停车时，如列车管减压量为90kPa，或闸缸压力上升90kPa，则监控装置将（）。A
相位防溜B
手柄防溜C
保压防溜D
不启动防溜
考题
单选题列车在静止状态时发生的防溜是（）。A
手柄防溜B
相位防溜C
保压防溜D
A或B
考题
单选题电气化区段带电接触网下禁止使用棚车的人力制动机时，防溜措施可用（）代替人力制动机。A
铁鞋B
制轮器C
防溜紧固器D
防溜枕木
考题
单选题通过双通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜，称为（）。A
保压防溜B
手柄防溜C
相位防溜D
警惕防溜
考题
单选题电气化区段接触网下停留车列或车辆时，严禁攀登棚车、敞车、保温车等（平车、罐车、砂石车除外）使用（）进行防溜。A
铁鞋B
紧固器C
人力制动机D
防溜枕木