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单选题
到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施
A

10min

B

15min

C

30min

D

20min

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考题 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列()规定办理。 A.司机主动停车时，由车站按规定发车;B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)C.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时，由车站通知司机开车D.其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因，在列车具备运行条件后，司机自行起动列车
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考题 列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20kPa。A.0.5rainB.1rainC.2minD.3rain
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考题 （）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。A、出发B、编组C、保留D、到达
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考题 制动装置的作用是使运行的列车及移动的车辆减速或停车，它是（）安全运行的重要保证。A、车辆B、车组C、列车D、车列
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考题 （）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。A、到达B、出发C、保留D、始发
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考题 列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
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考题 货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
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考题 风险项点：三是制动机试验结束后，应按列车防溜相关规定进行车列防溜，使车列保持（）状态。A、充风B、缓解C、制动
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考题 列车在中间站停留时，（）列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A、货物B、旅客C、重货D、混合
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考题 连挂被救援列车或停留车列后，应按（）列车种类调整好列车制动管压力。A、货物B、救援C、被救援D、旅客
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考题 到达列车填写列车实际接入停车时间，始发列车填写（）时间。A、列车实际停车B、车列实际编完C、列车实际编完D、车列实际停车
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考题 列车在区间被迫停车（包括发生事故等）后，司机应使列车处于制动保压状态。
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考题 中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态A、司机B、车站值班员C、助理值班员D、车站站长
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考题 “未按车种调整列车管管压”的风险防控措施：连挂被救援列车或停留车列前，应按（）种类调整好列车制动管压力，连挂后进行制动机简略试验，确认列车贯通状态良好。A、客车B、货车C、被救援列车
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考题 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列500m时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，在被救援列车或车列前停车后，立即按规定进行作业。
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考题 在车站折角（返）、换挂机车的列车，本务机立即（原则上不超过（））挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施A、20minB、25minC、40minD、50min
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考题 制动机试验结束后，应按列车（）相关规定进行车列防溜，使车列保持制动状态。A、防溜B、防护C、保护
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考题 多选题（）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。A到达B出发C保留D始发
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考题 单选题制动机试验结束后，应按列车（）相关规定进行车列防溜，使车列保持制动状态。A 防溜B 防护C 保护
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考题 单选题“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施：连挂被救援列车或停留车列前，应按（）种类调整好列车制动管压力，连挂后进行制动机简略试验，确认列车贯通状态良好。A 客车B 货车C 被救援列车
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考题 单选题在车站折角（返）、换挂机车的列车，本务机立即（原则上不超过（））挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施A 20minB 25minC 40minD 50min
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考题 填空题列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
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考题 单选题中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态A 司机B 车站值班员C 助理值班员D 车站站长
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考题 判断题列车在区间被迫停车（包括发生事故等）后，司机应使列车处于制动保压状态。A 对B 错
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考题 判断题货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。A 对B 错
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考题 单选题连挂被救援列车或停留车列后，应按（）列车种类调整好列车制动管压力。A 货物B 救援C 被救援D 旅客
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考题 单选题列车在中间站停留时，（）列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A 货物B 旅客C 重货D 混合
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