考题
列车基本阻力随列车速度的大小而有不同的变化,高速时(200km／h),则其以()为主。
A、冲击阻力B、空气阻力C、振动阻力D、滚动摩擦阻力
考题
船舶的基本阻力中占比例最大的是______。A.兴波阻力B.粘性阻力C.空气阻力D.摩擦阻力
考题
汽车在高速行驶中遇到的最大阻力是（）。A、空气阻力；B、滚动阻力；C、加速阻力；D、摩擦阻力。
考题
列车牵引状态，受机车牵引力、列车运行动阻力和（）。A、基本阻力B、运行静阻力C、坡道阻力D、空气阻力
考题
列车低速运行时，基本阻力中（）占有较大比例。A、滚动摩擦B、轮轨间的滑动摩擦C、空气阻力D、轴承摩擦
考题
构成列车运行基本阻力的因素包括（）。A、坡道B、曲线C、隧道D、轮轨摩擦E、空气阻力
考题
高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。（）
考题
列车高速运行时，基本阻力主要为（）。A、轴承摩擦B、冲击振动C、空气阻力D、摩擦阻力
考题
列车低速运行时，基本阻力中（）占有较大比例。A、轴承摩擦B、轮轨间的滑动摩擦C、空气阻力D、滚动阻力
考题
列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A、基本阻力和曲线阻力B、基本阻力和附加阻力C、附加阻力和机械阻力D、坡道阻力和空气阻力
考题
列车高速运行时，基本阻力主要是（）。A、轴承摩擦B、冲击振动C、空气阻力
考题
列车运行中基本阻力主要由（）构成。A、轴承阻力B、滑动阻力C、空气阻力D、坡道阻力
考题
对于高速动车组来说，列车头型设计非常重要，好的头型设计可以有效地减少列车表面压力、列车空气阻力（）隧道内列车表面压力和列车风等。A、会车压力波B、头部阻力C、曲线阻力D、摩擦阻力
考题
汽车在平坦的道路上高速行驶时，汽车行驶阻力占主要部分的是（）。A、滚动阻力B、加速阻力C、空气阻力
考题
单选题列车低速运行时，基本阻力中（）占有较大比例。A
轴承摩擦B
轮轨间的滑动摩擦C
空气阻力D
滚动阻力
考题
单选题列车牵引状态，受机车牵引力、列车运行动阻力和（）。A
基本阻力B
运行静阻力C
坡道阻力D
空气阻力
考题
多选题列车运行中基本阻力主要由（）构成。A轴承阻力B滑动阻力C空气阻力D坡道阻力
考题
单选题列车高速运行时，基本阻力主要是（）。A
轴承摩擦B
冲击振动C
空气阻力
考题
单选题列车高速运行时，基本阻力主要为（）。A
轴承摩擦B
冲击振动C
空气阻力D
摩擦阻力
考题
单选题列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A
基本阻力和曲线阻力B
基本阻力和附加阻力C
附加阻力和机械阻力D
坡道阻力和空气阻力
考题
单选题列车高速运行时，基本阻力主要为（）。A
轴承摩擦B
轮轨间的滑动摩擦C
空气阻力D
滚动阻力
考题
单选题列车高速运行时基本阻力主要为（）A
轴承摩擦B
冲击振动C
空气阻力D
横向摆动
考题
单选题船舶的基本阻力中占比例最大的是：（）.A
兴波阻力B
涡流阻力C
空气阻力D
摩擦阻力
考题
多选题构成列车运行基本阻力的因素包括（）。A坡道B曲线C隧道D轮轨摩擦E空气阻力
考题
单选题对于高速动车组来说，列车头型设计非常重要，好的头型设计可以有效地减少列车表面压力、列车空气阻力（）隧道内列车表面压力和列车风等。A
会车压力波B
头部阻力C
曲线阻力D
摩擦阻力
考题
判断题高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。（）A
对B
错