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对于高速动车组来说，列车头型设计非常重要，好的头型设计可以有效地减少列车表面压力、列车空气阻力（）隧道内列车表面压力和列车风等。

  • A、会车压力波
  • B、头部阻力
  • C、曲线阻力
  • D、摩擦阻力

参考答案

更多 “对于高速动车组来说，列车头型设计非常重要，好的头型设计可以有效地减少列车表面压力、列车空气阻力（）隧道内列车表面压力和列车风等。A、会车压力波B、头部阻力C、曲线阻力D、摩擦阻力” 相关考题
考题 洋白菜为晚熟性品质，结球紧实，叶片厚，耐储存，品质好。A.圆头型B.平头型C.尖头型D.方头型
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考题 CRH2C2(含CRH2150C新头型试验动车组)和CRH380A(含CRH380AJ－0201、0202、0203高速综合检测车)为8编组,CRH380AL为16编组。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 短头型圆锥破碎机的动锥很短。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于高速动车组来说,列车头型的设计非常重要。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 农村合作经济组织依据不同的发起人或牵头者可分政府和村组织牵头型、准政府组织牵头型、大户牵头型、()农村合作经济组织。 A.龙头企业牵头型B.一般企业牵头型C.社会组织牵头D.个人牵头型
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考题 录井施工设计资料的收集对于编制好录井施工设计非常重要，由于新区资料少，因此只收集钻井地质设计即可。（）
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考题 （）洋白菜为晚熟性品质，结球紧实，叶片厚，耐储存，品质好。A、圆头型B、平头型C、尖头型D、方头型
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考题 我国铁路客运中，以“C”打头的车次是（）。A、城际动车组列车B、动车组列车C、高速动车组列车D、直达特快旅客列车
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考题 定向井井身剖面的设计原则应考虑选择恰当的（）。A、井位B、钻头型号C、马达角度D、造斜点
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考题 （）洋白菜为晚熟型品种，结球紧实，叶片厚，耐储存，品质好。A、圆头型B、平头型C、尖头型D、方头型
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考题 CRH2C2（含CRH2150C新头型试验动车组）和CRH380A（含CRH380AJ-0201、0202、0203高速综合检测车）为8编组，CRH380AL为16编组。
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考题 下列旅客列车的车次范围不正确的是（）。A、管内城际动车组旅客列车：C4001—C9998B、城际动车组旅客列车：C1—C9998C、跨局高速动车组旅客列车：G1—G5998D、管内动车组旅客列车：D4001-D9998
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考题 动车组头型设计考虑的两个基本参数是（）和（）。
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考题 关于动车组的说法，正确的是（）。A、动车组不可以通过驼峰，可以与货物列车混编B、动车组不可以通过驼峰，不可以与货物列车混编C、动车组可以通过驼峰，可以与货物列车混编D、动车组可以通过驼峰，不可以与货物列车混编
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考题 高速动车组旅客列车“G”读“（）”
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考题 高速动车组的列车动力配置方式可分为（）和（）。
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考题 短头型圆锥破碎机的动锥很短。
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考题 （）高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车。
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考题 填空题动车组头型设计考虑的两个基本参数是（）和（）。
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考题 单选题关于动车组的说法，正确的是（）。A 动车组不可以通过驼峰，可以与货物列车混编B 动车组不可以通过驼峰，不可以与货物列车混编C 动车组可以通过驼峰，可以与货物列车混编D 动车组可以通过驼峰，不可以与货物列车混编
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考题 判断题短头型圆锥破碎机的动锥很短。A 对B 错
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考题 单选题我国铁路客运中，以“C”打头的车次是（）。A 城际动车组列车B 动车组列车C 高速动车组列车D 直达特快旅客列车
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考题 问答题为什么高速动车组要重视轻量化设计？轻量化设计具体采取哪些措施？
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考题 判断题CRH2C2（含CRH2150C新头型试验动车组）和CRH380A（含CRH380AJ-0201、0202、0203高速综合检测车）为8编组，CRH380AL为16编组。A 对B 错
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考题 问答题为什么高速动车组要重视头型设计？头型设计具体采取哪些措施？
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考题 填空题高速动车组旅客列车“G”读“（）”
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考题 单选题对于高速动车组来说，列车头型设计非常重要，好的头型设计可以有效地减少列车表面压力、列车空气阻力（）隧道内列车表面压力和列车风等。A 会车压力波B 头部阻力C 曲线阻力D 摩擦阻力
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