考题
东风7C型内燃机车旁承装置为()旁承。
A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
考题
东风4B型机车转向架的一系悬挂弹簧装置,采用的是较软的圆弹簧和()及橡胶垫。
A、旁承B、轴箱拉杆C、油压减振器D、牵引杆
考题
转向架主要由构架、轮对、()、弹性摩擦旁承、牵引杆装置、电机悬挂装置、基础制动装置及缓冲装置等组成。
A、弹簧B、轴箱C、拉杆D、抱轴
考题
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板破损或顶面磨耗大于()时须更换。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属（）故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修
考题
前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A、两钢板弹簧座之间B、钢板弹簧座平面及定位孔C、两钢板弹簧座外侧D、主销承孔上、下端面
考题
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板（）或顶面磨耗大于（）更换，橡胶体表面裂纹深度大于（）或长度大于周长的（）时更换。
考题
尼龙摩擦板与旁承座配合侧面（）磨耗大于（）更换。
考题
韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。A、弹性旁承B、橡胶堆C、全旁承橡胶堆D、圆弹簧
考题
DF4B机车转向架采用采用八点弹性摩擦式旁承。
考题
DF4B机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
考题
120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧、稳定簧座、挡圈等组成。A、涨圈B、局减膜板C、主膜板D、递动杆
考题
转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、（）等。A、轴箱橡胶垫B、弹簧托板和摇动座C、两级刚度弹簧D、交叉支撑
考题
K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
考题
交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4种零件。A、摆块B、滚子C、铁块D、弹簧
考题
摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
考题
转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙摩擦板顶面磨耗大于3mm时更换。
考题
DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板.橡胶弹簧，球而座及球头等组成。
考题
韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，A、全旁承橡胶堆筒B、旁承橡胶堆筒C、单旁承橡胶堆筒D、双旁承橡胶堆筒
考题
转K4型下旁承弹簧座侧面磨耗大于3mm时更换。
考题
判断题转K4型下旁承弹簧座侧面磨耗大于3mm时更换。A
对B
错
考题
单选题交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4种零件。A
摆块B
滚子C
铁块D
弹簧
考题
判断题转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙摩擦板顶面磨耗大于3mm时更换。A
对B
错
考题
判断题K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。A
对B
错
考题
判断题DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板.橡胶弹簧，球而座及球头等组成。A
对B
错
考题
判断题DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。A
对B
错
考题
多选题前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A两钢板弹簧座之间B钢板弹簧座平面及定位孔C两钢板弹簧座外侧D主销承孔上、下端面