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如下不属于汽油直接喷射的优点的是（）

  • A、 进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，输出功率大
  • B、 混合气的分配均匀性好
  • C、 具有良好的加速等过渡性能
  • D、 系统的布置简单，制造成本低

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更多 “如下不属于汽油直接喷射的优点的是（）A、 进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，输出功率大B、 混合气的分配均匀性好C、 具有良好的加速等过渡性能D、 系统的布置简单，制造成本低” 相关考题
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考题 电子控制汽油喷射式发动机设有像化油器那样狭窄的喉管，空气阻力小，进气量大，从而提高了发动机的（）。A、汽缸充气系数B、转速C、压缩比D、扭矩
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考题 闸阀的使用特点是（）A、密封性能好，流动阻力小，适用于切断物料B、密封性能好，流动阻力小，适用于流体流量调节C、密封性能差，流动阻力大，适用于物料切断D、密封性能差，流动阻力大，适用于流体流量调节
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考题 电控汽油喷射系统较化油器装置具有下列优点（）。A、充气效率高B、省油C、冷启动性能好D、降低污染
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考题 H形钢柱优点具有：（）、制造和运输简单、安装方便、价格适中等。A、断面尺寸小B、断面尺寸大C、抗拉性能好D、抗扭性能好
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考题 H形钢柱优点具有：断面尺寸小、（）、安装方便、价格适中等。A、制造和运输复杂B、制造和运输简单C、抗拉性能好D、抗扭性能好
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考题 关于直接喷射式汽油机燃油供给系统，（）项是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D、结构较化油器式的简单，价格便宜
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考题 汽油直接喷射系统的优点有：空气流动阻力小，（），充气性能好；降低排放；有良好的加速等过渡性能。A、混合气分配均匀B、燃烧室温度高C、车速增高D、不易产生爆燃
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考题 从改善各缸混合气分配的均匀性考虑，电控汽油喷射系统宜采用（）。A、单点喷射B、同时喷射C、分组喷射D、顺序喷射
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考题 为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑． A、进气门口B、化油器喉管C、进气歧管D、空气滤清器
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考题 相对于化油器式供给系统而言，电控汽油喷射具有哪些优点：（）A、进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小B、同时进气温度较低，所以发动机充气效果好C、多点喷射解决了混合气的均匀分配问题；可以实现针对每一循环最佳控制D、具有良好的发动机工况过渡性能；良好的冷启动性能
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考题 汽油直接喷射系统的优点有许多，它具有较高的平均有效压力，低速时，发动机可获得较高的扭矩，同时（）A、耗油率低，经济性好B、各系统布局合理，制造成本低C、各系统布置复杂，但制造成本低D、机油耗量低，污染小
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考题 关于直接喷射式汽油发动机燃油供给系统，（）是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油位置可设在气缸内D、结构较化油器式的简单
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考题 现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统进气管道没有狭窄的（），空气流动阻力小，充气性能好。
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考题 电喷系统与化油器式燃料供给系统相比较，具有（）、加速过渡性能良好、降低排气污染、动力经济性明显提高等特点。A、充气性能好B、各缸混合气分配均匀C、控制点火正时D、最佳配置相应浓度的可燃混合气
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考题 单选题电子控制汽油喷射式发动机设有像化油器那样狭窄的喉管，空气阻力小，进气量大，从而提高了发动机的（）。A 汽缸充气系数B 转速C 压缩比D 扭矩
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考题 单选题关于直接喷射式汽油机燃油供给系统，（）项是正确的。A 进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度B 充气系数较化油器式燃油供给系统低C 喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D 结构较化油器式的简单，价格便宜
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考题 多选题相对于化油器式供给系统而言，电控汽油喷射具有哪些优点：（）A进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小B同时进气温度较低，所以发动机充气效果好C多点喷射解决了混合气的均匀分配问题；可以实现针对每一循环最佳控制D具有良好的发动机工况过渡性能；良好的冷启动性能
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考题 单选题H形钢柱优点具有：（）、制造和运输简单、安装方便、价格适中等。A 断面尺寸小B 断面尺寸大C 抗拉性能好D 抗扭性能好
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考题 单选题为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．A 进气门口B 化油器喉管C 进气歧管D 空气滤清器
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