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现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统进气管道没有狭窄的(),空气流动阻力小,充气性能好。


参考答案

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考题 汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内

考题 电控燃油喷射系统大致可分为( )A、进气系统B、供油系统C、电子控制系统D、散热系统

考题 电子控制燃油喷射系统可视为由燃油供给系统,进气系统和控制系统三部分组成。

考题 汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内

考题 下面的哪种系统在汽油机上用来加热进气空气和燃料/空气混合气?()A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制阀C、早期燃油蒸发(EFE)加热器D、上面的三种

考题 汽油喷射系统由于进气管道狭窄,因此进气阻力大,充气性能差。

考题 电子控制燃油喷射系统的()的功能是使汽油加压,并在电脑控制下将燃油喷入进气通道或燃烧室。

考题 现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统的简称是()。

考题 电子控制汽油喷射式发动机设有像化油器那样狭窄的喉管,空气阻力小,进气量大,从而提高了发动机的()。A、汽缸充气系数B、转速C、压缩比D、扭矩

考题 汽车电控技术燃油喷射系统一般没有()系统组成。A、空气系统B、燃油供给系统C、控制系统D、EGK控制系统

考题 汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有()A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制C、早期燃油蒸发(EFE)加热器D、上面的3种

考题 关于直接喷射式汽油机燃油供给系统,()项是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D、结构较化油器式的简单,价格便宜

考题 如下不属于汽油直接喷射的优点的是()A、 进气管道中没有狭窄的喉管,空气流动阻力小,充气性能好,输出功率大B、 混合气的分配均匀性好C、 具有良好的加速等过渡性能D、 系统的布置简单,制造成本低

考题 汽油直接喷射系统的优点有:空气流动阻力小,(),充气性能好;降低排放;有良好的加速等过渡性能。A、混合气分配均匀B、燃烧室温度高C、车速增高D、不易产生爆燃

考题 相对于化油器式供给系统而言,电控汽油喷射具有哪些优点:()A、进气管道中没有狭窄的喉管,空气流动阻力小B、同时进气温度较低,所以发动机充气效果好C、多点喷射解决了混合气的均匀分配问题;可以实现针对每一循环最佳控制D、具有良好的发动机工况过渡性能;良好的冷启动性能

考题 汽油机电控燃油喷射系统由电子控制系统、燃油供给系统和()组成。A、润滑系统B、空气供给系统C、冷却系统

考题 汽油机电控燃油喷射系统的组成部分有()。A、空气供给系统B、传感器C、燃油供给系统D、喷油器E、电子控制系统

考题 现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统可根据各传感器信号,选择最佳点火提前角,以控制()。

考题 现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比,具有良好的()。

考题 现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比,具有各缸()分配均匀的特点。

考题 填空题汽车发动机电子控制汽油喷射系统,根据进气空气量的检测方式不同,可以分为()、()。

考题 单选题电子控制汽油喷射式发动机设有像化油器那样狭窄的喉管,空气阻力小,进气量大,从而提高了发动机的()。A 汽缸充气系数B 转速C 压缩比D 扭矩

考题 单选题关于直接喷射式汽油机燃油供给系统,()项是正确的。A 进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度B 充气系数较化油器式燃油供给系统低C 喷油器可直接将汽油喷射在气缸内D 结构较化油器式的简单,价格便宜

考题 多选题相对于化油器式供给系统而言,电控汽油喷射具有哪些优点:()A进气管道中没有狭窄的喉管,空气流动阻力小B同时进气温度较低,所以发动机充气效果好C多点喷射解决了混合气的均匀分配问题;可以实现针对每一循环最佳控制D具有良好的发动机工况过渡性能;良好的冷启动性能

考题 单选题汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。A 节门气下方B 进气歧管内C 气缸内D 进气总管内

考题 单选题汽油直接喷射系统的优点有:空气流动阻力小,(),充气性能好;降低排放;有良好的加速等过渡性能。A 混合气分配均匀B 燃烧室温度高C 车速增高D 不易产生爆燃

考题 单选题汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有()A 加热空气进气控制B 进气歧管加热控制C 早期燃油蒸发(EFE)加热器D 上面的3种