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机车乘务员接到接触网已停电、可以进行故障处理的调度命令，并须先验电、再（）后方可上车顶作业。

  • A、接挂地线
  • B、短接轨道电路
  • C、等候5分钟

参考答案

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考题 列车调度员接到TFDS拦停列车的信息后，立即下达调度命令安排列车停车；机车乘务员接到调度命令后，采用（）停车。A、紧急制动B、常用制动C、自然阻力D、空气阻力
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考题 列车调度员接到车站值班员、机车乘务员、列车乘务员或工务人员的险情报告后，应立即发出调度命令封锁区间或线路。
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考题 行车调度人员，接到（）的报告后，应根据天气和线路情况，及时发出调度命令。A、车站值班员B、机车乘务员C、列车乘务员D、工务人员
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考题 机车、动车组司机只有在接到供电调度员的允许登车顶处理车顶故障的命令后，方可登上车顶。
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考题 作业组在停电作业前要严格执行停电作业命令程序，接到停电作业命令后，必须先验电接地后，方准进行作业。禁止使用抛线验电法。
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考题 多选题停电作业在接到停电工作命令后，必须首先进行验电，同杆塔设有多层电力线时，应。（）A先验低压、后验高压B先验高压、后验低压C先验下层、后验上层D先验上层、后验下层
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