考题
在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现低速与高速的转换的开关是()。
A.1SA2B.1SA3C.1SB4D.1SB5
考题
在康明斯发电车配电屏内的电路中，5（6）字头线号的导线一般为（）设备供电。A、Ⅰ号机组B、Ⅱ号机组C、联络开关或并车电路D、本车用电
考题
康明斯型发电车电气控制屏和三台（）柴油发电机组，共同组成一个列车电站，供整列列车负载用电。
考题
康明斯发电车电气控制电路中，以下（）电路是三台机组共用的。A、冷却风机电路B、交流油泵电路C、仪表电路D、主开关电路
考题
在康明斯发电车电气控制电路图中，cosΦ表示（）。A、功率因素表B、功率表C、逆功率线圈D、单相电流表
考题
在康明斯发电车电气原理图的起机电路中，FSV是（）元件。A、电磁截流阀线圈B、起动电机线圈C、停机报警线圈D、风扇电机线圈
考题
在康明斯发电车电气控制电路图中，过电流保护整流装置是（）。A、ARHB、AROC、UVTD、PB
考题
在康明斯发电车电气原理图的起机电路中，12PSI与下面（）是相等的。A、83kPaB、124kPaC、102℃D、106℃
考题
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1SA3触头粘连无法分离，将可能造成风机低速位时（）。A、风机正常运行B、高速运行C、风机停止运行D、高低速线圈同时供电
考题
在康明斯发电车电气控制电路中，（）电路不属于本车用电范畴。A、冷却风机B、交流燃油泵C、顶排风机D、发电车空调
考题
关于康明斯发电车集中控制电路叙述中，错误的是（）A、共可控制21节车箱B、可控制后部车辆中的通风机电源C、可控制后部车辆中的空调控制电源D、可控制后部车辆中的照明电源
考题
在康明斯发电车电气控制电路中，下面（）线圈间存在直接的互锁关系。A、1QF和3QFB、2QF1和2QF2C、1KA9和3KA9D、1QF和4QF
考题
在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现手动启动冷却风机的按钮是（）A、1SA2B、1SA3C、1SB4D、1SB5
考题
单选题在康明斯发电车电气控制电路中，（）电路不属于本车用电范畴。A
冷却风机B
交流燃油泵C
顶排风机D
发电车空调
考题
单选题康明斯发电车中，机组带负载时可以调整柴油机±100r/min的是（）。A
GAINB
SPEEDADJUSTC
RUNSPDD
IDLE
考题
单选题在康明斯发电车电气控制电路图中，PW表示（）A
功率因素表B
功率表C
逆功率线圈D
单相电流表
考题
单选题在康明斯发电车电气控制电路图中，合闸整流装置是（）。A
ARHB
AROC
UVTD
PB
考题
单选题在康明斯发电车电气控制电路图中，欠电压脱扣保护整流装置是（）。A
ARHB
AROC
UVTD
PB
考题
单选题康明斯发电车电气控制电路中，以下（）电路是单独为其中一台机组服务的。A
联络开关电路B
集中控制电路C
起机电路D
24V电源电路
考题
单选题在康明斯发电车配电屏内的电路中，4字头线号的导线一般为（）设备供电。A
I号机组B
II号机组C
联络开关或并车电路D
本车用电
考题
单选题在康明斯发电车配电屏内的电路中，5（6）字头线号的导线一般为（）设备供电。A
Ⅰ号机组B
Ⅱ号机组C
联络开关或并车电路D
本车用电
考题
单选题康明斯发电车电气控制电路中，以下（）电路是三台机组共用的。A
冷却风机电路B
交流油泵电路C
仪表电路D
主开关电路
考题
单选题在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现手动与自动的选择开关是（）A
1SA2B
1SA3C
1SB4D
1SB5
考题
单选题在康明斯发电车电气原理图的起机电路中，FSV是（）元件。A
电磁截流阀线圈B
起动电机线圈C
停机报警线圈D
风扇电机线圈
考题
单选题在康明斯发电车电气原理图的起机电路中，12PSI与下面（）是相等的。A
83kPaB
124kPaC
102℃D
106℃