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组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,始发站()做“核心”。

  • A、应选重量最大的一组
  • B、应选体积最大的一组
  • C、应选件数最多的一组
  • D、可任选一组

参考答案

更多 “组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,始发站()做“核心”。A、应选重量最大的一组B、应选体积最大的一组C、应选件数最多的一组D、可任选一组” 相关考题
考题 易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过4车。()此题为判断题(对,错)。

考题 航班备降时,立即通知航班始发站,始发站提出处理意见的,应当按始发站的意见对货物进行处理。()

考题 组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,中转站()做“核心”。A、应选重量最大的一组B、应选体积最大的一组C、应选件数最多的一组D、可任选一组

考题 装运危险货物时,同一车限同一品名、同一铁危编号。

考题 一站中转整零车内,对同一到站或同一中转站()以上的货物全部组织“核心”,以便()“坐车”作业。

考题 集中托运是将从()的众多托运人的小件货物集合成批量货物进行集中运输。A、不同始发站运往同一目的地B、同一始发站运往同一目的地C、同一始发站运往不同目的地D、不同始发站运往不同目的地

考题 多组率比较的X2检验,当P0.05时,进一步做多重比较可以使用q检验。

考题 多组率比较的X2检验,当P0.05时,进一步做多重比较需要调节检验水准。

考题 易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过4车。

考题 同一车内,同一到站或同一中转站数组货物够核心时,始发站选的,中转站可以()一组

考题 简述两站整零车组织条件。

考题 一站整零车、两站整零车的组织条件各有哪些?

考题 组织装载整零车,易腐货物只准配装至()到站

考题 对于中转整零车,同一车内数组货物够“核心”时,为什么规定始发站选最大的,而中转站可以任选一个?

考题 易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过()车。

考题 在同一车内装有编组隔离不同的危险货物时,应按隔离车数最多的危险货物作为隔离标准。

考题 组织整零车时,装车站应做到哪些?

考题 填空题同一车内,同一到站或同一中转站数组货物够核心时,始发站选的,中转站可以()一组

考题 填空题组织装载整零车,易腐货物只准配装至()到站

考题 问答题一站整零车、两站整零车的组织条件各有哪些?

考题 填空题一站中转整零车内,对同一到站或同一中转站()以上的货物全部组织“核心”,以便()“坐车”作业。

考题 单选题组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,始发站做()“核心”。A 应选重量最大的一组B 应选体积最大的一组C 应选件数最多的一组D 可任选一组

考题 判断题易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过4车。A 对B 错

考题 填空题易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过()车。

考题 单选题当需要列车从始发站排空发车时,行调在折返前通知(),司机、车站组织列车只下客不上客A 司机B 司机和车站C 司机和车控室

考题 问答题对于中转整零车,同一车内数组货物够“核心”时,为什么规定始发站选最大的,而中转站可以任选一个?

考题 单选题组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,中转站()做“核心”。A 应选重量最大的一组B 应选体积最大的一组C 应选件数最多的一组D 可任选一组