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当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）

  • A、制动主管内充气
  • B、制动主管内排气减压
  • C、副风缸内冲压
  • D、副风缸内减压

参考答案

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考题 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用( )。
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考题 在GC-MS中，说法最正确的是（）A、GC既起到分离作用，又起到检测作用B、GC只起到分离作用，MS起到检测作用C、GC只起到分离作用，MS起到分离和检测作用D、GC既起到分离作用，又起到检测作用，MS也起到检测作用E、GC既起到分离作用，又起到检测作用，MS起到分离和检测作用
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考题 所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。
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考题 制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。
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考题 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
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考题 109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态，必须在列车管（）减压量之前进行才能起到紧急制动的作用，其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。
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考题 紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速，但它与列车分离保护电路不发生关系。
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考题 地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
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考题 自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。
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考题 填空题紧急阀的作用除执行列车分离的保护作用外，另一作用是在紧急制动时还将加速（）的排风速率。
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考题 填空题紧急阀的作用除执行列车分离的保护作用外，另一作用在紧急制动时（）。
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考题 单选题当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）A 制动主管内充气B 制动主管内排气减压C 副风缸内冲压D 副风缸内减压
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考题 判断题地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。A 对B 错
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