考题
自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
考题
制动机是当列车分离时,各车辆能产生制动作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当司机施行制动后,列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程,习惯上称之为“制动波”。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动救援列车各车辆间软管可不连接,但制动机作用保持良好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1制动机在电空位时,当列车分离时可自动切断制动管的供风通路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___________。
考题
车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动地起()作用。
A、制动B、停车C、紧急制动D、减速
考题
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。
考题
所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。
考题
DK-1制动机在电空位时，当列车分离时可自动切断制动管的供风通路。
考题
当司机施行制动后，列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程，习惯上称之为“制动波”。
考题
列车制动软管有分离情况时，须对列车自动制动机进行全部试验。
考题
AA021机车（）向列车管充风时，制动机产生缓解作用，当列车管碱压时，制动机产生制动作用。A、单独制动阀B、自动制动阀C、重联桂塞闯D、紧急制动阅
考题
列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（）A、制动状态B、制动现象C、制动作用D、缓解作用
考题
客车104型电空制动机性能特点？（）A、在制动时可使列车中各车辆同时产生制动作用。B、可提高缓解波速。C、可实现阶段缓解作用。D、制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。
考题
当列车管减压速率达到一定数值范围时，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的（）。A、安定性B、稳定性C、后滞性D、灵敏度
考题
在列车制动初期，列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（）。
考题
试述DK-1制动机与列车分离、制动管断裂及车长阀制动产生作用后应如何恢复？
考题
牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用
考题
自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。
考题
判断题DK-1制动机在电空位时，当列车分离时可自动切断制动管的供风通路。A
对B
错
考题
单选题当列车管减压速率达到一定数值范围时，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的（）。A
安定性B
稳定性C
后滞性D
灵敏度
考题
单选题AA021机车（）向列车管充风时，制动机产生缓解作用，当列车管碱压时，制动机产生制动作用。A
单独制动阀B
自动制动阀C
重联桂塞闯D
紧急制动阅
考题
多选题客车104型电空制动机性能特点？（）A在制动时可使列车中各车辆同时产生制动作用。B可提高缓解波速。C可实现阶段缓解作用。D制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。
考题
单选题列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（）A
制动状态B
制动现象C
制动作用D
缓解作用
考题
问答题试述DK-1制动机与列车分离、制动管断裂及车长阀制动产生作用后应如何恢复？
考题
填空题自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。