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地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。

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考题 地铁车辆按“故障－安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将(). A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动
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考题 地铁列车全列车共有（）个紧急制动按钮。A、3B、4C、6D、8
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考题 地铁列车运行中突然拍下紧急按钮，车辆会产生紧急制动，列车会失去牵引。
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考题 写出地铁列车正线产生紧急制动无法缓解的处理流程。
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考题 地铁列车按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动
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考题 一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
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考题 地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
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考题 紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动。
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考题 列车紧急制动时，当列车管风压低于（）Kpa时，LLC及LC线圈断电，柴油机卸载。
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考题 CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）（）。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低
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考题 请分析一号线地铁列车产生紧急制动的条件。
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考题 在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。
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考题 填空题地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
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考题 单选题地铁列车全列车共有（）个紧急制动按钮。A 3B 4C 6D 8
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考题 判断题地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。A 对B 错
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考题 问答题写出地铁列车正线产生紧急制动无法缓解的处理流程。
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考题 单选题若司机驾驶列车超速，ATP将产生紧急制动，待列车停稳后，司机要先按下（）按钮，再缓解列车紧急制动。A ATOB RMPBC 允许开门D 自动折返
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考题 判断题地铁列车运行中突然拍下紧急按钮，车辆会产生紧急制动，列车会失去牵引。A 对B 错
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考题 判断题一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。A 对B 错
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考题 判断题紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动。A 对B 错
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考题 单选题当乘客拉下紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 判断题紧急线得电时，全列车自动产生紧急制动作用。A 对B 错
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