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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
间接空气制动在列车分离时,施加()。
A

停放制动

B

常用制动

C

紧急制动

D

常用和紧急制动


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 列车在坡道上停留时,必须加强制动,必要时()。动车前,缓解停放制动。A.实施最大常用制动B.实施紧急制动C.施加停放制动D.施加保持制动

考题 紧急制动时,拖轴与动轴同时施加空气制动,使全列车闸片抱紧制动盘。

考题 当空气制动压力不时是列车会施加()A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

考题 当地铁列车解编后,通过排放总风缸内的压缩空气来施加()。A、紧急制动B、停放制动C、保持制动D、电制动

考题 当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动

考题 地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动

考题 惩罚制动时,如果空气制动已经施加,则BCU将控制列车管追加()kpa的减压量。A、60B、80C、100

考题 当乘客按下紧急通话按钮时,正确的说法()。A、全列车立即施加紧急制B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

考题 郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。

考题 列车在80Km/h时施加紧急制动的停车距离是()。

考题 停放制动由弹簧施加,采用空气缓解,在运动时施加,以防止列车滚动。

考题 当乘客接下紧急通话按钮时,正确的说法()。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

考题 间接空气制动在列车分离时,施加()。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动

考题 列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。

考题 当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时,正确的说法()。A、全列车立即施加紧急制动B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

考题 地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()。A、会自动施加常用制动B、会自动施加常用制动C、不会自动停车D、没有变化

考题 单选题当空气制动压力不时是列车会施加()A 常用制动B 紧急制动C 快速制动D 停放制动

考题 单选题当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时,正确的说法是()。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

考题 单选题当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。A 停放制动B 紧急制动C 常用制动D 再生制动

考题 单选题当乘客接下紧急通话按钮时,正确的说法()。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

考题 判断题停放制动由弹簧施加,采用空气缓解,在运动时施加,以防止列车滚动。A 对B 错

考题 单选题惩罚制动时,如果空气制动已经施加,则BCU将控制列车管追加()kpa的减压量。A 60B 80C 100

考题 判断题紧急制动时,拖轴与动轴同时施加空气制动,使全列车闸片抱紧制动盘。A 对B 错

考题 单选题当乘客拉下动车组紧急制动手柄时,正确的说法是()。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

考题 单选题当乘客拉下紧急制动手柄时,正确的说法是()。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

考题 单选题地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。A 保持制动B 电制动C 停放制动D 常用制动

考题 单选题当乘客按下紧急通话按钮时,正确的说法()。A 全列车立即施加紧急制B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动