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深圳地铁首班车到站前（）分钟，开启车站各出入口、自动扶梯和垂直电梯。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

参考答案

更多 “深圳地铁首班车到站前（）分钟，开启车站各出入口、自动扶梯和垂直电梯。A、5B、10C、15D、20” 相关考题
考题 地陪在送站时，若游客是乘火车离开，旅游团应在( )抵达车站。A、火车离站前40分钟B、火车离站前60分钟C、火车离站前90分钟D、火车离站前120分钟
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考题 开启自动扶梯时,检查自动扶梯出口处和入口处探测装置及状态显示窗,应无损坏,且窗体表面清洁。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 地铁车站里的辅助设备包括（）A、屏蔽门B、自动扶梯C、空调D、防核辐射门
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考题 深圳地铁首班车到站前（）分钟，售票员领票、款后到客服中心上岗。A、5B、10C、15D、20
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考题 当车站出入口的提升高度超过（）时，应设置上行自动扶梯；当车站出入口的提升高度超过（）时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。A、6m、12mB、4m、12mC、12m、6mD、12m、24m
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考题 关于地铁车站付费区，说法错误的是（）。A、包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C、对于一个城市的轨道交通车站来说，通常付费区的面积略小于非付费区D、付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线
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考题 末班车或（）的列车，不得通过；不准（）及其以上电客车在同一车站连续通过。A、乘客无返乘条件；3列B、首班车；3列C、乘客无返乘条件；2列D、首班车；2列
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考题 列车到站前，停车（）分钟以上车站锁闭厕所。A、3分钟B、5分钟C、10分钟
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考题 深圳地铁规定首班车到站前（）分钟，行车值班员开始运营前的准备工作。A、30B、40C、50D、60
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考题 深圳地铁首班车到站前（）分钟，值班站长打开车站正常照明。A、5B、10C、15D、20
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考题 深圳地铁首班车到站前（）分钟，值班站长开启所有TVM、AVM和进出站闸机。A、5B、10C、15D、20
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考题 商铺在车站出入口卸货时不得阻碍乘客进出地铁站，时间不得超过多少分钟？（）A、20分钟B、30分钟C、40分钟D、60分钟
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考题 列车进站前一分钟和列车动车一分钟以内严禁开启屏蔽门端头门。
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考题 地铁车站商铺进出车站出入口管理规定？
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考题 下列有关地铁车站说法正确的是（）。A、地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式B、地铁车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道，以及设备、管理用房等部分组成C、车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、布置紧凑，便于管理的要求D、车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要E、地铁车站的设计应保证下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100米
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考题 值班站长于首班载客列车到站前（）分钟确认站台安全员到岗，并确认出入口、电扶梯、残疾人电梯等设施已经开启。A、5B、10C、15D、20
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考题 站出入口开启工作须在首班载客列车到站前10分钟完成，出入口关闭工作须在末班载客车开出后15分钟完成。
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考题 针对于城市轨道车站的叙述，下列叙述哪项是错误的。（）A、地铁某处灭火器失效，应及时更换成有效的灭火器B、地铁站某出入口的安全标识牌掉落地上，为了畅通应将其及时挪走C、地铁车站至少设置两个出入口D、地铁车站在出入口应该设置安全出口的标志
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考题 单选题末班车或（）的列车，不得通过；不准（）及其以上电客车在同一车站连续通过。A 乘客无返乘条件；3列B 首班车；3列C 乘客无返乘条件；2列D 首班车；2列
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考题 单选题深圳地铁规定首班车到站前（）分钟，行车值班员开始运营前的准备工作。A 30B 40C 50D 60
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考题 单选题商铺在车站出入口卸货时不得阻碍乘客进出地铁站，时间不得超过多少分钟？（）A 20分钟B 30分钟C 40分钟D 60分钟
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考题 单选题深圳地铁首班车到站前（）分钟，值班站长打开车站正常照明。A 5B 10C 15D 20
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考题 单选题深圳地铁首班车到站前（）分钟，开启车站各出入口、自动扶梯和垂直电梯。A 5B 10C 15D 20
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考题 单选题深圳地铁首班车到站前（）分钟，值班站长开启所有TVM、AVM和进出站闸机。A 5B 10C 15D 20
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考题 问答题地铁车站商铺进出车站出入口管理规定？
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考题 判断题站出入口开启工作须在首班载客列车到站前10分钟完成，出入口关闭工作须在末班载客车开出后15分钟完成。A 对B 错
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考题 单选题关于地铁车站付费区，说法错误的是（）。A 包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B 是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C 对于一个城市的轨道交通车站来说，通常付费区的面积略小于非付费区D 付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线
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