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下列说法正确的是()。

  • A、1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网
  • B、接触网系统采用直流供电方式,额定电压为AC1500V
  • C、允许电压波动范围为DC1000V~1800V
  • D、正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求

参考答案

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考题 在任何运行方式下,采用1500V直流牵引供电系统,接触网最高电压不得高于()V。A、1800B、2000C、2200D、2500

考题 牵引供电系统采用()架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用(),地面区段采用()A、DC1500V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂B、DC1200V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂C、DC1500V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂D、DC1200V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂

考题 牵引供电设备为满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求,对接触网标称电压值如何规定?

考题 1号线接触网系统采用直流供电方式,额定电压为DC1500V,允许电压波动范围为()。A、DC1000~DC1800B、DC1100~DC1500C、DC1000~DC1950D、DC1100~DC1800

考题 1号线牵引供电系统采用()V架空接触网。A、DC1500B、AC1500C、DC1000D、AC1000

考题 地铁列车的供电方式是架空接触网,供电电压DC1500V,在受电弓上测量的电压变化范围()A、DC1000V~2000VB、DC1000V~1500VC、DC1000V~1800VD、DC1500V~2000V

考题 接触网电压变化范围()A、DC1100V~1800VB、DC1000V~1800VC、DC1200V~1800VD、DC1500V~1800V

考题 牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)

考题 Sx700系列交换机要求供电系统运行稳定。直流额定电压范围为()。交流额定电压范围为()

考题 牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

考题 沈阳地铁车辆供电方式:架空接触网(隧道内采用刚性接触网,车场及出入段线采用柔性接触网)供电,电压变化范围:()。A、AC1000V~1800VB、DC1000V~1800VC、DC1500V~1800VD、DC1000V~1500V

考题 我国城轨采用架空线式接触网供电的电压制式一般是()A、直流1500伏B、交流1500伏C、直流750伏D、交流750伏

考题 地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

考题 接触网悬挂方式为柔性悬挂。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)

考题 在城市轨道交通牵引供电系统中,直流750V供电一般采用()。A、架空式接触网B、柔性接触网C、刚性接触网D、接触轨

考题 单选题接触网额定电压为DC1500V,波动范围为()。A DC1000~1980VB DC1000~1800VC DC1000~2000VD DC1500~1980V

考题 判断题牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)A 对B 错

考题 判断题接触网悬挂方式为柔性悬挂。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)A 对B 错

考题 单选题沈阳地铁车辆供电方式:架空接触网(隧道内采用刚性接触网,车场及出入段线采用柔性接触网)供电,电压变化范围:()。A AC1000V~1800VB DC1000V~1800VC DC1500V~1800VD DC1000V~1500V

考题 单选题在任何运行方式下,采用1500V直流牵引供电系统,接触网最高电压不得高于()V。A 1800B 2000C 2200D 2500

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考题 单选题1号线牵引供电系统采用()V架空接触网。A DC1500B AC1500C DC1000D AC1000

考题 单选题地铁列车的供电方式是架空接触网,供电电压DC1500V,在受电弓上测量的电压变化范围()A DC1000V~2000VB DC1000V~1500VC DC1000V~1800VD DC1500V~2000V

考题 填空题Sx700系列交换机要求供电系统运行稳定。直流额定电压范围为()。交流额定电压范围为()

考题 问答题牵引供电设备为满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求,对接触网标称电压值如何规定?

考题 多选题下列说法正确的是()。A1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B接触网系统采用直流供电方式,额定电压为AC1500VC允许电压波动范围为DC1000V~1800VD正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求

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