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钢轨要有足够的硬度来防止被车轮压陷或磨损太快。


参考答案

更多 “钢轨要有足够的硬度来防止被车轮压陷或磨损太快。” 相关考题
考题 为使钢轨不致被巨大的压力压溃或磨耗太快,要求钢轨具有足够的()。 A、硬度B、韧性C、可挠性

考题 模具冲头容易磨损之主要原因() A、硬度不够B、脱料太快C、进料太快D、间隙太大

考题 在钢轨上运行的车轮或导向轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%时,应报废。此题为判断题(对,错)。

考题 标定球使用一段时间后,有了一定的磨损,要采用()使球胀大来达到所要求的过盈量.A、降低内压B、提高内压C、降低硬度D、提高硬度

考题 在钢轨上工作的车轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%时,应报废。

考题 硬度是材料抵抗压陷和磨损的能力,用它来衡量金属的软硬程度。

考题 为了防止车轮进入异线或撞击叉尖,在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置(),以引导车轮顺利通过辙叉。

考题 轧辊材料应具有()性能。A、要有很高的强度,以承受强大的弯矩和扭矩B、要有足够的刚度,以减小变形,来保证轧件尺寸形状的准确C、要有较高的表面硬度和耐磨性,以减少孔型磨损,从而提高轧辊的使用寿命D、要有良好的组织稳定性,以抵抗轧件的高温影响

考题 对轧辊辊身的要求有()A、有很高的强度B、要有足够的刚度C、要有良好的组织稳定性D、要有足够的表面硬度

考题 系统泻压时应注意()A、泻压速度不要太快,防止物料汽化。B、防止系统形成负压C、防止系统形成负压D、防止汽化并防止形成负压

考题 安装在管线中的仪表要有足够的(),防止被测介质( ),产生气蚀现象。A、顶压;汽化B、背压;汽化C、顶压;液化D、背压;液化

考题 启闭阀门速度要慢,系统泄压或乙炔放空,流速切忌太快,原因是()。A、损坏设备B、防止产生静电C、容易产生负压D、防止疲劳破坏

考题 在钢轨上运行的车轮或导向轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%时,应报废。

考题 钢轨要有足够的刚度来抵抗由动荷载引起的挠曲变形。

考题 制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节,但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则,车轮被闸瓦“抱死”,车轮与钢轨间产生相对滑动,车轮的制动力变为滑动摩擦力,数值立即减小,这种现象称为“()”。

考题 轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。

考题 内燃机车轮箍踏面设有斜度是为了()。A、减少踏面与钢轨的接触面积,减少踏面磨损B、机车在直线上运行时轮对能够“自动找中”C、减少踏面与钢轨的磨擦,降低了机车的运行阻力D、通过弯道时与钢轨的实际长度匹配,防止了车轮的滑行

考题 预防老顶来压时发生大面积冒顶的措施正确的是()。A、支架要有足够的支撑力B、支架应用足够的可缩量C、支架要有足够的初撑力D、支架要有足够的摩擦力

考题 多选题轧辊材料应具有()性能。A要有很高的强度,以承受强大的弯矩和扭矩B要有足够的刚度,以减小变形,来保证轧件尺寸形状的准确C要有较高的表面硬度和耐磨性,以减少孔型磨损,从而提高轧辊的使用寿命D要有良好的组织稳定性,以抵抗轧件的高温影响

考题 判断题硬度是材料抵抗压陷和磨损的能力,用它来衡量金属的软硬程度。A 对B 错

考题 填空题为了防止车轮进入异线或撞击叉尖,在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置(),以引导车轮顺利通过辙叉。

考题 填空题制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节,但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则,车轮被闸瓦“抱死”,车轮与钢轨间产生相对滑动,车轮的制动力变为滑动摩擦力,数值立即减小,这种现象称为“()”。

考题 判断题钢轨要有足够的硬度来防止被车轮压陷或磨损太快。A 对B 错

考题 判断题钢轨要有足够的刚度来抵抗由动荷载引起的挠曲变形。A 对B 错

考题 判断题使用响墩时应按规定距离设在钢轨头部,用响墩下边的镀锌片扣紧钢轨两侧下颏,以防止滑落或被车轮推掉。A 对B 错

考题 填空题轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。

考题 多选题预防老顶来压时发生大面积冒顶的措施正确的是()。A支架要有足够的支撑力B支架应用足够的可缩量C支架要有足够的初撑力D支架要有足够的摩擦力