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行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是().
- A、自动列车运行调整和人工列车运行调整
- B、只能进行人工列车运行调整
- C、列车跳站停车可自动进行,不需人工干预。
- D、列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预
参考答案
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考题
行车设施是保障列车正常运行的一系列相关设备。上海采用列车控制系统(ATC系统),该系统包括三个子系统(ATP)、列车自动操作子系统(ATO)和列车自动监控子系统(ATS)。此题为判断题(对,错)。
考题
列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。A、列车自动防护(ATP)B、列车自动运行(ATO)C、列车自动监控(ATS)D、计算机联锁系统(SSI)
考题
调度集中时组织列车运行时,下列说法正确的是().A、自动进行列车运行,不需人工操作B、列车运行指挥和调整均需人工办理C、和ATC系统一样,列车运行和调整既可以自动进行也可以人工办理D、以上说法均不正确
考题
城市轨道交通应配置()。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。A、行车指挥系统B、联锁系统C、列车自动运行系统D、通信系统
考题
单选题行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是().A
自动列车运行调整和人工列车运行调整B
只能进行人工列车运行调整C
列车跳站停车可自动进行,不需人工干预。D
列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预
考题
单选题调度集中时组织列车运行时,下列说法正确的是().A
自动进行列车运行,不需人工操作B
列车运行指挥和调整均需人工办理C
和ATC系统一样,列车运行和调整既可以自动进行也可以人工办理D
以上说法均不正确
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