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单选题
行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.
A
自动列车运行调整和人工列车运行调整
B
只能进行人工列车运行调整
C
列车跳站停车可自动进行，不需人工干预。
D
列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预
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考题
行车设施是保障列车正常运行的一系列相关设备。上海采用列车控制系统（ATC系统），该系统包括三个子系统（ATP）、列车自动操作子系统（ATO）和列车自动监控子系统（ATS）。此题为判断题(对，错)。
考题
列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。A、列车自动防护（ATP）B、列车自动运行（ATO）C、列车自动监控（ATS）D、计算机联锁系统（SSI）
考题
行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.A、自动列车运行调整和人工列车运行调整B、只能进行人工列车运行调整C、列车跳站停车可自动进行，不需人工干预。D、列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预
考题
调度集中时组织列车运行时，下列说法正确的是（）.A、自动进行列车运行，不需人工操作B、列车运行指挥和调整均需人工办理C、和ATC系统一样，列车运行和调整既可以自动进行也可以人工办理D、以上说法均不正确
考题
城市轨道交通应配置（）。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。A、行车指挥系统B、联锁系统C、列车自动运行系统D、通信系统
考题
单选题调度集中时组织列车运行时，下列说法正确的是（）.A
自动进行列车运行，不需人工操作B
列车运行指挥和调整均需人工办理C
和ATC系统一样，列车运行和调整既可以自动进行也可以人工办理D
以上说法均不正确
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