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()是指根据列车时刻表为列车运行自动设定进路,指挥行车,实施列车运行管理等技术的总称。

  • A、ATS
  • B、ATO
  • C、ATB
  • D、ATC

参考答案

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考题 ()用于指挥列车的运行,信号开放时允许列车通过进路,信号关闭时禁止列车通过进路。

考题 ATP设备的主要目的是为实现:()。A.列车自动驾驶B.列车自动防护C.列车自动停车D.行车指挥自动化

考题 ()是列车在各区间和在各车站到达、出发(或通过)时刻的图解形式。A、列车时刻表B、全日行车计划C、列车运行图D、列车开行方案

考题 进路行车法相关规定,列车运行以某一条进路进行空间分隔,一条进路内可以允许两列车运行,列车凭信号显示行车。

考题 列车时刻表是根据列车运行图铺画的

考题 在调度监督情况下,由车站行车值班员排列列车进路、(),行车调度员通过显示盘,监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态,组织指挥列车运行。

考题 列车驾驶员的排班表是根据()编制而成的。A、列车时刻表B、列车运行图C、列车派车单D、行车记录单

考题 下列哪些功能属于ATS的子功能()。A、自动列车跟踪功能B、自动列车进路设定功能C、时刻表功能D、列车运行图显示功能

考题 行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是().A、自动列车运行调整和人工列车运行调整B、只能进行人工列车运行调整C、列车跳站停车可自动进行,不需人工干预。D、列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预

考题 列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过()监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。A、现场确认B、列车时刻表C、ATS工作站D、站务员

考题 一号线地铁列车ATO设备的主要目的是为实现()。A、列车自动驾驶B、列车自动防护C、列车自动停车D、行车指挥自动化

考题 CTCS的意思是()。A、中国列车运行控制系统B、列车行车调度指挥系统C、列车运行超速防护系统D、列车运行指挥系统

考题 列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过列车时刻表监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。

考题 下列不属于信号与控制系统的子系统的是()A、行车指挥自动化系统B、列车自动防护系统C、列车自动驾驶系统D、列车运行自动化系统

考题 铁路信号系统中,CTCS是指()A、车站信号自动控制系统B、行车调度指挥管理系统C、列车运行自动控制系统D、中国列车运行控制系统

考题 中心级控制为全自动的列车监控模式,在该模式下,列车进路设置命令由自动进路设定系统发出,其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。

考题 单选题一号线地铁列车ATO设备的主要目的是为实现()。A 列车自动驾驶B 列车自动防护C 列车自动停车D 行车指挥自动化

考题 单选题列车驾驶员的排班表是根据()编制而成的。A 列车时刻表B 列车运行图C 列车派车单D 行车记录单

考题 填空题在调度监督情况下,由车站行车值班员排列列车进路、(),行车调度员通过显示盘,监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态,组织指挥列车运行。

考题 单选题()是指根据列车时刻表为列车运行自动设定进路,指挥行车,实施列车运行管理等技术的总称。A ATSB ATOC ATBD ATC

考题 判断题列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过列车时刻表监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。A 对B 错

考题 单选题行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是().A 自动列车运行调整和人工列车运行调整B 只能进行人工列车运行调整C 列车跳站停车可自动进行,不需人工干预。D 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预

考题 多选题下列哪些功能属于ATS的子功能()。A自动列车跟踪功能B自动列车进路设定功能C时刻表功能D列车运行图显示功能

考题 单选题铁路信号系统中,CTCS是指()A 车站信号自动控制系统B 行车调度指挥管理系统C 列车运行自动控制系统D 中国列车运行控制系统

考题 判断题中心级控制为全自动的列车监控模式,在该模式下,列车进路设置命令由自动进路设定系统发出,其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。A 对B 错

考题 填空题()用于指挥列车的运行,信号开放时允许列车通过进路,信号关闭时禁止列车通过进路。

考题 判断题进路行车法相关规定,列车运行以某一条进路进行空间分隔,一条进路内可以允许两列车运行,列车凭信号显示行车。A 对B 错

考题 单选题CTCS的意思是()。A 中国列车运行控制系统B 列车行车调度指挥系统C 列车运行超速防护系统D 列车运行指挥系统