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车辆侧滚是指车体绕()方向的转动。


参考答案

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考题 飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后A.产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B.产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态C.产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零

考题 力F使物体绕点O转动的效果,取决于下列因素()。A力F的大小和力F使物体绕O点转动的方向B力臂d的长短和力F使物体绕O点转动的方向C力与力臂的乘积Fd的大小和力F使物体绕O点转动的方向D仅取决于力与力臂的乘积Fd的大小,与转动方向无关

考题 前后两个转向架的垂向振动方向正好相反,则称为车体的()振动。A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆

考题 方向舵是用于:()A、控制飞机绕横轴转动B、控制飞机绕立轴转动C、控制飞机绕纵轴转动D、控制飞机绕立轴和纵轴转动

考题 飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后()A、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B、产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零

考题 车辆通过侧滑检验台时,不得转动方向盘。

考题 牙轮钻头工作时,牙轮上的牙齿绕钻头轴线做()方向转动,牙轮绕牙轮轴做()方向转动。

考题 基本定位件定位套能消除两个不定度,分别是()A、沿X轴方向和沿Y轴方向的移动B、绕X轴方向和绕Y轴方向的转动C、沿X轴方向的移动和绕Y轴方向的转动D、绕X轴方向的转动和沿Y轴方向的移动

考题 车辆作侧滑试验,被测车轮从滑板上通过,注意此时严禁()A、转动方向盘B、制动C、转动方向盘或制动D、转动方向盘可以制动

考题 转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制,侧滚振动转动中心降低,有效地()了爬轨和脱轨的可能性。A、提高B、减小C、加大D、控制

考题 二系横向减振器用于缓解车体的侧滚趋势。

考题 转向架轴箱定位的作用为()。A、将载荷传递并均分到轮对B、利用车体的稳定惯性牵制轴箱的横摆C、减少车体的侧滚振动D、减少车辆的纵向冲动

考题 为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆?抗侧滚扭力杆原理?

考题 固定支座是指仅允许梁端绕横桥方向()转动的桥梁支。

考题 对于一般轨道车辆来说,垂向力的作用方向如下:车体的总重——()——构架——一系悬挂——轮对A、中央牵引装置B、二系悬挂C、抗侧滚扭杆D、以上都不对

考题 行星齿轮的自转是指绕()转动;公转是指绕()转动。

考题 飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后().A、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B、产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零D、产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态

考题 下列关于车辆宽度的说法中正确的是()。A、车辆宽度指车辆两侧的最外凸出部位之间的水平距离B、车辆宽度指车辆两侧梁之间的水平距离C、车辆宽度就是车体两侧墙之间的水平距离D、车辆宽度就是车体最大宽度

考题 问答题为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆?抗侧滚扭力杆原理?

考题 多选题抗侧滚扭杆的作用原理是()。A当车体发生垂向振动时,两个吊杆受力方向相同,整个装置绕两个支承座同时转动,扭杆不受任何力的作用,也不产生扭矩,因而不影响车体的垂向振动B当车体发生侧滚时,两个吊杆受力方向相反,使之一个扭臂向上,另一个扭臂向下,使扭杆受扭而产生变形,这种扭曲变形产生的反力抵抗车体的侧滚,改善了车辆的动力性能C当车体发生横摆时,由于吊杆两端都装有关节轴承,允许吊杆横向运动,所以该装置不会影响车体的横向运动D对车体的点头、摇头及伸缩等振动也产生影响

考题 单选题转向架轴箱定位的作用为()。A 将载荷传递并均分到轮对B 利用车体的稳定惯性牵制轴箱的横摆C 减少车体的侧滚振动D 减少车辆的纵向冲动

考题 单选题下列关于车辆宽度的说法中正确的是()。A 车辆宽度指车辆两侧的最外凸出部位之间的水平距离B 车辆宽度指车辆两侧梁之间的水平距离C 车辆宽度就是车体两侧墙之间的水平距离D 车辆宽度就是车体最大宽度

考题 单选题力F使物体绕点O转动的效果,取决于()。A 力F的大小和力F使物体绕O点转动的方向B 力臂d的长短和力F使物体绕O点转动的方向C 力与力臂乘积F·d的大小和力F使物体绕O点转动的方向D 力与力臂乘积Fd的大小,与转动方向无关

考题 填空题固定支座是指仅允许梁端绕横桥方向()转动的桥梁支。

考题 填空题牙轮钻头工作时,牙轮上的牙齿绕钻头轴线做()方向转动,牙轮绕牙轮轴做()方向转动。

考题 单选题若将车体视为刚体,车体绕z轴作幅角为±Ψ的回转振动,称为()振动。A 摇头B 点头C 侧滚D 纵向

考题 填空题车辆侧滚是指车体绕()方向的转动。