考题
东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合()mm的要求。
考题
测量轴箱与轮对的间隙即横动量时,用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与()的差值即为横动量。
考题
轴箱组装完毕后,必须测量(),防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发生。
考题
轴箱轴承油润不良会引起轴承发热,轴箱横动量(),也会引起轴箱发热。
考题
东风4B型机车轴箱拉杆的两端有橡胶金属元件,不能随意移动,并利用这种阻抗限制轴箱位置,起到轴箱定位的作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由()组成,增大了轴箱拉杆的横向刚度,提高了机车的运行性能
A、2层橡胶2层钢板B、2层橡胶3层钢板C、3层橡胶3层钢板D、3层橡胶2层钢板
考题
东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。
A、无导框B、有导框C、拉杆式D、同轴式
考题
轮对轴箱是通过轴箱拉杆和()实现在构架中的定位的。
A、轴箱轴承B、轴箱止挡C、轴箱弹簧D、车轴
考题
轴箱轴箱拉杆定位,是指轴箱用两根带有()的轴箱拉杆与架连接。
A、固定位B、钢性连接C、橡胶关节D、半固定位
考题
车轴的横动量调节需要依靠轴箱拉杆的橡胶关节,使轴箱本身有适当的横动量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
拉杆式轴箱定位使轮对可以自由横动()
此题为判断题(对，错)。
考题
韶山3型电力机车轴箱组装中,各位轴承横动量相等()
此题为判断题(对，错)。
考题
轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位，在横向和纵向主要依靠装有橡胶元件的轴箱拉杆来实现。
考题
机车动轮轴箱体的轴箱挡，用以限制轴箱的最大横动量为（）mm。A、8B、6C、4D、10
考题
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为（）的斜面上。
考题
韶山4型电力机车轴箱横动量（两边之和）为（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
考题
东风8B机车轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。
考题
东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。
考题
GK1C机车轴箱轮对间横动量为（）mm。A、±2B、±3C、±4D、±5
考题
轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫，轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及（）弹性变形，使轮对与构架的联系成为弹性联系。A、扭转B、垂向C、横向D、多方向
考题
韶山7E型电力机车每个车轴与轴箱的横动量均为1mm，总横动量为2mm。
考题
单选题轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫，轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及（）弹性变形，使轮对与构架的联系成为弹性联系。A
扭转B
垂向C
横向D
多方向
考题
单选题GK1C机车轴箱轮对间横动量为（）mm。A
±2B
±3C
±4D
±5
考题
判断题车轴的横动量调节需要依靠轴箱拉杆的橡胶关节，使轴箱本身有适当的横动量。A
对B
错
考题
判断题韶山7E型电力机车每个车轴与轴箱的横动量均为1mm，总横动量为2mm。A
对B
错
考题
单选题机车动轮轴箱体的轴箱挡，用以限制轴箱的最大横动量为（）mm。A
8B
6C
4D
10