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司机主手柄从"0"提到"1"位，机车不能换向，是何原因？如何判断？

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考题 下列哪项不是实现定速控制的必要条件（）。A、主司控器位于牵引区B、换向手柄在“前”位C、运行速度大于5km/hD、换向手柄在非0位
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考题 换向良好，主手柄”Ⅰ”位，LLC，1-6C，LC均不吸，如何判断处理？
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考题 DF7机车过渡电器是在主手柄回（）位时才释放。A、1位B、0位C、零位后，换向手柄回中立
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考题 SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是（）。A、某一个司控器插头松脱B、某一个司控器换向手柄没在“0”位C、1XC反联锁虚接D、LC反联锁虚接
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考题 主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为（）。A、换向电路有接地点B、低压风缸风压不足500kPaC、1～6C的常闭触头任一虚接D、低压风缸风压过高
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考题 "SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“（）”位，电线403、406得电。
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考题 SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。
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考题 闭合2K，换向手柄前进位，主手柄”Ⅰ”位，机车不换向，如何判断处理？
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考题 NJ2型机车的司控器由（）个手柄：换向手柄和组合功率调节手柄组成。A、1B、2C、3
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考题 电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有（）。A、电控接触器1C-6C常闭触头中有某一触头接触不良B、风压继电器4YJ故障C、故障转换开关1GK—6GK在“故障”位D、换向转换开关1，2HKF线圈电路故障
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考题 判断题SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。A 对B 错
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考题 单选题NJ2型机车的司控器由（）个手柄：换向手柄和组合功率调节手柄组成。A 1B 2C 3
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考题 单选题主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：（）。A 换向电路有接地点B 低压风缸风压不足500kPaC 1-6C的常闭触头任一虚接
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考题 单选题主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为（）。A 换向电路有接地点B 低压风缸风压不足500kPaC 1～6C的常闭触头任一虚接D 低压风缸风压过高
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考题 单选题SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是（）。A 某一个司控器插头松脱B 某一个司控器换向手柄没在“0”位C 1XC反联锁虚接D LC反联锁虚接
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考题 单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是（）。A 换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁在“0”位B 换向手柄在“前”“后”“制”位时，调速手柄可离开“0”位，调速手柄离开“0”位，换向手柄被锁住C 换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D 韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时，换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”
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考题 判断题和谐型电力机车换向手柄至于0位，各辅机正常工作。A 对B 错
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考题 单选题DF7机车过渡电器是在主手柄回（）位时才释放。A 1位B 0位C 零位后，换向手柄回中立
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考题 问答题闭合2K，换向手柄前进位，主手柄”Ⅰ”位，机车不换向，如何判断处理？
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考题 问答题东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
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考题 填空题"SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“（）”位，电线403、406得电。
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