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电空控制器由“制动”位转“保压”位时，列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。
参考答案
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考题
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动电空阀漏泄时，（）。A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；B、空气位时，制动后中立位不保压；C、电空位、空气位均衡风缸均不保压；D、制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
考题
缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。A、“运转”位转“制动”位B、“制动”位转“过充”位C、“运转”位转“中立”位D、“制动”位转“中立”位
考题
单选题缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。A
“运转”位转“制动”位B
“制动”位转“过充”位C
“运转”位转“中立”位D
“制动”位转“中立”位
考题
单选题制动电空阀漏泄时，（）。A
电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；B
空气位时，制动后中立位不保压；C
电空位、空气位均衡风缸均不保压；D
制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
考题
判断题电空控制器由“制动”位转“保压”位时，列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。A
对B
错
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